Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Ducati Scrambler Icon MY2015 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 sono due modelli di motociclette appartenenti alla famiglia Ducati Scrambler. Entrambe le moto condividono diverse caratteristiche tecniche, ma presentano anche alcune differenze significative.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, entrambe le moto sono dotate di un motore da 803 cc raffreddato ad aria, che offre una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata nella sospensione anteriore e un ammortizzatore monoshock nella sospensione posteriore, entrambi marchiati Kayaba. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di tipo traliccio.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Ducati Scrambler Icon MY2015 ha un peso a secco di 170 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 186 kg (con ABS), mentre la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 ha un peso a secco di 191 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 207 kg (con ABS). La Desert Sled è quindi leggermente più pesante rispetto all'Icon.

Anche le dimensioni delle due moto sono diverse. La Ducati Scrambler Icon MY2015 ha un interasse di 1445 mm e un'altezza sella di 790 mm, mentre la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 ha un interasse di 1585 mm e un'altezza sella di 860 mm. La Desert Sled ha quindi un interasse più lungo e un'altezza sella più alta rispetto all'Icon.

Un'altra differenza significativa tra i due modelli è il design e l'aspetto estetico. La Ducati Scrambler Icon MY2015 ha un design classico e retrò, con un'ottica semplicemente bella. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 ha un look fresco e un aspetto più robusto, che la rende particolarmente adatta all'uso in fuoristrada. Tuttavia, la Desert Sled non è dotata di paramani di serie, il che potrebbe essere un svantaggio per alcuni piloti.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Per quanto riguarda le prestazioni, entrambe le moto offrono una guida piacevole e divertente. La Ducati Scrambler Icon MY2015 ha un motore semplicemente perfetto, con una risposta all'acceleratore splendida e un sviluppo lineare della potenza. Ha anche una degna grinta dal basso. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 ha un motore coltivato che offre prestazioni solide e buoni freni.

In conclusione, la Ducati Scrambler Icon MY2015 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 sono entrambe ottime moto della famiglia Ducati Scrambler. Mentre l'Icon offre un design classico e prestazioni eccellenti, la Desert Sled ha un aspetto più robusto ed è particolarmente adatta all'uso in fuoristrada. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2015 rispetto a Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,200 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,213 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,585 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)170 kgPeso a secco (con ABS)191 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Con lo Scrambler, Ducati ha portato sulla linea di partenza una macchina che sarà difficile da battere nel suo tradizionale territorio retrò. Perché non solo è incredibilmente elegante, ma funziona anche alla grande in termini di sport.

Motore: semplicemente perfetto, splendida risposta all'acceleratore, sviluppo lineare, nessuna variazione di carico, degna grinta dal basso

Telaio: sportivo e solido, nessun schiaffo morbido

Ottica: semplicemente bella

Manubrio sottile: un manubrio affusolato in alluminio sarebbe più gradevole alla vista

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Desert Sled non è fatta per un uso off-road spinto, ma per sessioni di divertimento su strade sterrate e su terreni leggeri. Con il suo telaio rinforzato, la grande ruota anteriore da 19" e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, tiene conto dei requisiti del suo nuovo campo di utilizzo. Anche l'altezza della sella di 860 millimetri (840 millimetri con una sella più bassa) suggerisce che le escursioni in fuoristrada non sono del tutto assurde. La Ducati Scrambler Desert Sled è proprio così, ma senza ignorare lo spirito del lifestyle. Fortunatamente, la griglia dei fari del nuovo Scrambler è omologata, così come i parafanghi alti.

look fresco

motore coltivato

aspetto robusto

buoni freni

davvero adatto all'uso in fuoristrada

Nessun paramani di serie

sella un po' alta per i piloti di piccola statura

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Desert Sled

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2015 e la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. L‘attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Desert Sled 2017 è più alto del 31%. Nel primo anno la Ducati Scrambler Icon 2015 subisce una svalutazione di 660 EUR e nel secondo anno di 670 EUR. La Ducati Scrambler Desert Sled 2017 invece subisce una svalutazione di 900 EUR nel primo e di 1.380 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Scrambler Icon 2015 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Desert Sled 2017, ossia 16 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, ossia 72 giorni rispetto ai 96 giorni per la Ducati Scrambler Desert Sled. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 9 della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled pubblicato in data 07/11/2016 che registra 41.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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