Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Honda CB650R 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Panoramica - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Honda CB650R 2019

La Royal Enfield Interceptor 650 MY2018 e la Honda CB650R MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione e raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Honda CB650R si distingue con i suoi 95 hp, mentre la Royal Enfield Interceptor 650 offre 47 hp. La CB650R ha anche una coppia leggermente superiore di 64 Nm rispetto ai 52 Nm della Interceptor 650. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la CB650R.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la CB650R ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, che offre una maggiore stabilità e una migliore capacità di assorbimento degli urti rispetto alla forcella tradizionale della Interceptor 650. Inoltre, la CB650R utilizza un ammortizzatore monoshock al posteriore, che offre una migliore regolazione e un maggiore comfort di guida rispetto al doppio ammortizzatore della Interceptor 650.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano dischi anteriori da 320 mm con doppio pistone. Tuttavia, la CB650R ha due dischi anteriori, il che offre una maggiore potenza frenante rispetto al disco singolo della Interceptor 650.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con la CB650R che ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm rispetto ai 1400 mm della Interceptor 650. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, con la CB650R che offre 810 mm rispetto ai 804 mm della Interceptor 650. La capacità del serbatoio della CB650R è leggermente superiore a 15,4 litri rispetto ai 13,7 litri della Interceptor 650.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Royal Enfield Interceptor 650 offre un propulsore agile e raffinato, un sound fresco del bicilindrico e una posizione di seduta comoda. La moto è anche molto maneggevole e ha buoni freni. Inoltre, il look old-school di successo e la strumentazione classica e rotonda aggiungono un tocco di stile. Un vantaggio significativo della Interceptor 650 è anche il suo prezzo ragionevole.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

D'altra parte, l'Honda CB650R offre un motore ricco di giri e una potenza ragionevole. La moto ha una posizione di guida sportiva e un manubrio largo, che la rendono molto guidabile. Inoltre, la CB650R è comoda per l'uso quotidiano e ha un bel display.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Royal Enfield Interceptor 650 ha un ABS non del tutto sensibile e manca di funzioni elettroniche avanzate. D'altra parte, la CB650R può essere considerata debole in termini di telaio e non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma ci sono alcune differenze significative tra la Royal Enfield Interceptor 650 MY2018 e la Honda CB650R MY2019. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Royal Enfield Interceptor 650 2018 rispetto a Honda CB650R 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2018
Honda CB650R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa67.8 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza47 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,100 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia52 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione11.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento648 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione110 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,122 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 804 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.7 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Sebbene la Continental GT 650 non sia un modello completamente nuovo dal punto di vista estetico (esiste già la Conti GT 535), per la prima volta dopo quasi 50 anni arriva sul mercato un Interceptor 650 con motore a due cilindri. Lo stile riflette quindi sapientemente il fascino degli anni '60, mentre la tecnologia è al passo con i tempi. Non troverete alcuna funzione elettronica, ma il motore bicilindrico parallelo da 48 CV e 53 Newton metri di coppia è sorprendentemente agile e la maneggevolezza è molto neutra. Anche i freni Brembo sono piacevoli, con un buon dosaggio, e i pneumatici Pirelli non mostrano alcuna debolezza. La posizione di seduta è molto comoda, quindi se non volete guidare la vostra Interceptor 650 in modo così sportivo, potete navigare comodamente: è in grado di farlo molto bene.

Propulsore agile e raffinato

sound fresco del bicilindrico

posizione di seduta comoda

maneggevolezza stabile

buoni freni

look old-school di successo

strumentazione classica e rotonda

prezzo ragionevole.

ABS non del tutto sensibile, nessuna funzione elettronica - nel caso in cui qualcuno ne abbia bisogno...

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Interceptor 650 vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Royal Enfield Interceptor 650 2018 e la Honda CB650R 2019. Serve meno tempo per vendere una Royal Enfield Interceptor 650, ossia 13 giorni rispetto ai 61 giorni per la Honda CB650R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Royal Enfield Interceptor 650 a partire dall'MY 2018 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Royal Enfield Interceptor 650 è stato pubblicato in data 28/09/2018 e registra oltre 133.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Royal Enfield Interceptor 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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