KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 390 Adventure 2022

La KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 390 Adventure MY2022 sono entrambe moto da enduro prodotte da KTM, ma differiscono significativamente in termini di dimensioni, potenza e prestazioni. La KTM 790 Adventure MY2023 è dotata di un motore più grande e potente rispetto alla KTM 390 Adventure MY2022, offrendo prestazioni superiori sia su strada che fuoristrada.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 790 Adventure MY2023 è equipaggiata con un motore a due cilindri da 799 cc, con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. Questo motore eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Al contrario, la KTM 390 Adventure MY2022 è dotata di un motore monocilindrico da 373,2 cc, con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. Questo motore eroga una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. È evidente che la KTM 790 Adventure MY2023 ha una potenza significativamente maggiore rispetto alla KTM 390 Adventure MY2022.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, la KTM 790 Adventure MY2023 ha una escursione di 200 mm, mentre la KTM 390 Adventure MY2022 ha una escursione di 170 mm. Anche la sospensione posteriore è simile, entrambe le moto sono dotate di un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 200 mm per la KTM 790 Adventure MY2023 e di 177 mm per la KTM 390 Adventure MY2022.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio a traliccio in cromo-molibdeno. Tuttavia, la KTM 790 Adventure MY2023 ha un telaio di tipo motore portante, mentre la KTM 390 Adventure MY2022 ha un telaio di tipo traliccio. Inoltre, l'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente maggiore per la KTM 790 Adventure MY2023, con 64,1 gradi rispetto ai 63,5 gradi della KTM 390 Adventure MY2022.

KTM 790 Adventure 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di freni all'anteriore. Tuttavia, la KTM 790 Adventure MY2023 ha un sistema a doppio disco, mentre la KTM 390 Adventure MY2022 ha un sistema a disco singolo.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Inoltre, entrambe le moto offrono optional come la connettività, i fari a LED e il display TFT.

In termini di dimensioni e peso, la KTM 790 Adventure MY2023 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1509 mm e l'altezza sella varia da 840 mm a 860 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. L'autonomia è di 476 km e il consumo combinato è di 4,2 l/100km.

D'altra parte, la KTM 390 Adventure MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 130 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1430 mm e l'altezza sella varia da 830 mm a 855 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 158 kg e la capacità del serbatoio è di 14,5 litri. L'autonomia è di 430 km e il consumo combinato è di 3,37 l/100km.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, questa moto offre un motore ricco di giri con una potenza impressionante, consumi ridotti, un controllo di trazione ben regolato, una protezione dal vento efficace con una vasta gamma di impostazioni, comandi logici, maneggevolezza agile, guida precisa, freni efficaci ed ergonomia confortevole su strada. Inoltre, la frizione è ben dosata.

KTM 390 Adventure 2022

D'altra parte, i vantaggi della KTM 390 Adventure MY2022 includono un motore potente, un telaio regolabile, una buona protezione dal vento, un ottimo rapporto qualità-prezzo e un pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva. Inoltre, il Quickshifter+ è disponibile come optional e la moto offre un'esperienza davvero divertente su qualsiasi superficie.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, il Quickshifter+ sportivo è disponibile solo a pagamento e la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia. Inoltre, la posizione del manubrio potrebbe essere troppo bassa per l'uso fuoristrada.

D'altra parte, lo svantaggio della KTM 390 Adventure MY2022 è che potrebbe risultare un po' troppo compatto per i piloti alti.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 390 Adventure MY2022 sono entrambe ottime moto da enduro, ma differiscono significativamente in termini di dimensioni, potenza e prestazioni. La KTM 790 Adventure MY2023 offre prestazioni superiori grazie al suo motore più grande e potente, mentre la KTM 390 Adventure MY2022 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo e un pacchetto elettronico di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.