Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Kawasaki Z900 MY2019 offre 125.4 hp, mentre la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha una potenza di 130 hp. La Z900 ha anche una coppia leggermente superiore di 98.6 Nm rispetto ai 80 Nm della Street Triple. Questi dati indicano che entrambe le moto offrono prestazioni elevate, ma la Street Triple ha un leggero vantaggio in termini di potenza.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore e braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli offrono anche regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo ai piloti di personalizzare l'esperienza di guida. Tuttavia, la Kawasaki Z900 MY2019 ha una sospensione posteriore in alluminio, mentre la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha un telaio in alluminio. Questa differenza potrebbe influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza delle moto.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con pistoni a quattro pistoni. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha una tecnologia di frenata radiale e monoblocco, che potrebbe offrire una maggiore potenza di frenata rispetto alla Kawasaki Z900 MY2019. Questo potrebbe essere un vantaggio significativo per i piloti che cercano prestazioni di frenata superiori.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 offre anche una gamma più ampia di funzionalità come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'assistente di turno con blipper. Queste caratteristiche aggiuntive potrebbero offrire una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.

In termini di dimensioni e peso, la Kawasaki Z900 MY2019 ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm, con un peso in ordine di marcia di 210 kg. La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha un interasse leggermente più corto di 1399 mm e un'altezza sella leggermente più alta di 836 mm, con un peso in ordine di marcia di 188 kg. Queste differenze potrebbero influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida delle moto.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Per quanto riguarda i vantaggi, la Kawasaki Z900 MY2019 offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, un motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi, un telaio trasparente con ottimo feedback, una posizione di seduta confortevole e un prezzo equo. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 offre un motore potente, un telaio di alta qualità, freni superiori, un'attrezzatura elettronica completa, una qualità costruttiva eccellente e un prezzo competitivo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Kawasaki Z900 MY2019 ha un display TFT montato troppo in basso, rendendo l'utilizzo dei menu complicato, e gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 ha un display con una velocità difficile da leggere a causa della sua sottigliezza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Kawasaki Z900 MY2019 si distingue per la sua maneggevolezza facile e naturale, il motore setoso e il prezzo equo, mentre la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 si distingue per il suo motore potente, il telaio di alta qualità, i freni superiori, l'attrezzatura elettronica completa, la qualità costruttiva eccellente e il prezzo competitivo. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.25
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione131.2 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,064 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 836 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2023 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023, ossia 40 rispetto a 37. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 116 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth