BMW R nineT Scrambler 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2017
Panoramica - BMW R nineT Scrambler 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2017
Specifiche tecniche BMW R nineT Scrambler 2016 rispetto a BMW R nineT Scrambler 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R nineT Scrambler 2016

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto si adatta ovviamente in modo eccellente ai tempi odierni. Resta da vedere se questo stile retrò moderno funzionerà anche una classe di prezzo più in basso, con la BMW R nineT Scrambler. Ma le premesse sono ottime: la Scrambler si affida allo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso adatto alla normativa Euro4 senza sacrificare prestazioni e carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con lo pseudonimo Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'obiettivo è il comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi di sospensione più semplici, con la Scrambler potete risparmiare un bel po' di soldi, che è meglio investire nella personalizzazione!
BMW R nineT Scrambler 2017

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto è ovviamente un ottimo adattamento ai giorni nostri. Anche la BMW R nineT Scrambler funziona in modo eccellente, basandosi sullo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso compatibile con la normativa Euro4 senza sacrificare le prestazioni o il carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con l'alias Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'attenzione è rivolta al comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi delle sospensioni più semplici, con la Scrambler potrete risparmiare un bel po' di soldi, che potrete poi investire al meglio nella personalizzazione!