Yamaha MT-07 2014 vs. Kawasaki ER-6n 2013

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

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Panoramica - Yamaha MT-07 2014 vs Kawasaki ER-6n 2013

Il confronto tra la Yamaha MT-07 MY2014 e la Kawasaki ER-6n MY2013 evidenzia alcune differenze significative tra le due motociclette. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

La Yamaha MT-07 MY2014 è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e presenta due cilindri. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza della sella è di 805 mm. Il peso in ordine di marcia è di 179 kg, che sale a 182 kg con l'aggiunta del sistema ABS. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Kawasaki ER-6n MY2013 è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 72 hp e una coppia di 64 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e presenta due cilindri. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 805 mm. Il peso in ordine di marcia è di 204 kg, che sale a 208 kg con l'aggiunta del sistema ABS. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Passando ai vantaggi della Yamaha MT-07 MY2014, possiamo notare che questa moto offre un motore estremamente agile e una maneggevolezza molto leggera. Il peso ridotto contribuisce a una guida più fluida e reattiva. L'aspetto della MT-07 è anche molto aggressivo e spigoloso, che può attrarre gli appassionati di moto dal design distintivo. I freni sono potenti e garantiscono una buona frenata. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi. Inoltre, il suono gutturale del motore aggiunge un tocco di emozione all'esperienza di guida. Infine, il display ampio e di facile lettura fornisce informazioni chiare e immediate.

Passando ai vantaggi della Kawasaki ER-6n MY2013, possiamo notare che questa moto offre una manipolazione solida e un alto livello di qualità. Il telaio in acciaio conferisce alla moto una sensazione di stabilità e controllo. La qualità dei materiali utilizzati nella costruzione della moto è elevata, garantendo una lunga durata nel tempo.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Yamaha MT-07 MY2014, le sospensioni possono risultare un po' morbide, compromettendo la stabilità in alcune situazioni. Inoltre, le pedane si trascinano rapidamente, limitando l'angolo di inclinazione in curva. Alcune parti in plastica della moto possono risultare economiche e meno resistenti nel tempo. Infine, la forcella telescopica può risultare noiosa in termini di prestazioni e comfort.

Per quanto riguarda la Kawasaki ER-6n MY2013, uno svantaggio evidente è rappresentato dal freno, che può essere considerato debole rispetto alla potenza della moto.

In conclusione, la Yamaha MT-07 MY2014 offre un'esperienza di guida più agile e leggera, con un design aggressivo e spigoloso. La Kawasaki ER-6n MY2013, d'altra parte, offre una manipolazione solida e una qualità costruttiva superiore. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-07 2014 rispetto a Kawasaki ER-6n 2013

Yamaha MT-07 2014
Kawasaki ER-6n 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza72 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento649 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza770 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia179 kgPeso in ordine di marcia204 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)182 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

La MT-07 è una moto incredibilmente divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti, la maneggevolezza è superba e il motore è attualmente di gran lunga il più agile della categoria, se non addirittura superiore.

Motore estremamente agile

maneggevolezza molto leggera

peso ridotto

aspetto aggressivo e spigoloso

freni potenti

posizione di seduta confortevole

suono gutturale

display ampio e di facile lettura.

Sospensioni un po' morbide

le pedane si trascinano rapidamente

parti in plastica in parte economiche

forcella telescopica noiosa.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Il motore è robusto e molto divertente, inoltre l'ER brilla per le finiture meticolose giapponesi e per il prezzo da combattimento.

Manipolazione solida

alto livello di qualità

freno debole

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-07 vs Kawasaki ER-6n

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-07 2014 e la Kawasaki ER-6n 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 17. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, ossia 37 giorni rispetto ai 42 giorni per la Kawasaki ER-6n. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 69 articoli della Yamaha MT-07 a partire dall'MY 2013 e 16 della Kawasaki ER-6n a partire dall'MY2006. Il primo articolo della Yamaha MT-07 è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 12.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki ER-6n pubblicato in data 29/06/2005 che registra 11.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki ER-6n

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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