Honda CBR650R 2019 vs. Honda CB650R 2023

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

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Panoramica - Honda CBR650R 2019 vs Honda CB650R 2023

L'Honda CBR650R MY2019 e l'Honda CB650R MY2023 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte da Honda. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio e la corsa del motore, la potenza di 95 hp e la coppia di 63-64 Nm. Entrambi i modelli hanno anche un sistema di alimentazione a iniezione, quattro cilindri e quattro valvole per cilindro, distribuzione a valvole DOHC e raffreddamento a liquido.

Dal punto di vista della sospensione, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata Showa da 41 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico all'indietro. Entrambi i modelli hanno anche un telaio in acciaio di tipo Twin Tube con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,5 gradi e un avanzamento di 101 mm.

Per quanto riguarda i freni, l'Honda CBR650R MY2019 è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con doppio pistone e tecnologia a onda. L'Honda CB650R MY2023, d'altra parte, ha un sistema di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Hanno un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia (con ABS) di 202.5-208 kg. Entrambi i modelli hanno anche una capacità del serbatoio di 15.4 litri.

Ora, passando ai vantaggi e svantaggi specifici di ciascun modello, l'Honda CBR650R MY2019 ha alcuni vantaggi distinti. I quattro cilindri del motore sono molto elastici, offrendo una buona potenza in diverse situazioni di guida. La moto offre anche un comfort sufficiente per i tour più lunghi e una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico. L'aspetto dell'Honda CBR650R MY2019 è anche molto apprezzato dagli appassionati di moto. Inoltre, la moto è facile da usare e adatta anche ai guidatori con patente A2.

D'altra parte, l'Honda CB650R MY2023 ha i suoi vantaggi distinti. Il motore ha un buon numero di giri, offrendo una potenza adeguata per una guida sportiva. La posizione di seduta sportiva e il manubrio largo offrono una maggiore maneggevolezza e controllo durante la guida. La moto è anche comoda per l'uso quotidiano, rendendola adatta sia per i viaggi lunghi che per gli spostamenti urbani.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. L'Honda CBR650R MY2019 può avere un rumore di scarico un po' fastidioso sotto i 4.500 giri/min. Le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive per una guida più aggressiva. Inoltre, il freno posteriore potrebbe non essere all'altezza delle aspettative.

Per quanto riguarda l'Honda CB650R MY2023, alcuni utenti potrebbero considerare la moto un po' lenta rispetto ad altri modelli simili. Inoltre, il display potrebbe essere funzionale ma non particolarmente entusiasmante in termini di design o funzionalità aggiuntive.

In conclusione, l'Honda CBR650R MY2019 e l'Honda CB650R MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto. Entrambi i modelli offrono prestazioni solide, comfort e sicurezza. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, come il tipo di guida desiderato e l'aspetto estetico preferito.

Specifiche tecniche Honda CBR650R 2019 rispetto a Honda CB650R 2023

Honda CBR650R 2019
Honda CB650R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza755 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nuova CBR650R riprende lo spirito delle classiche sport tourer a quattro cilindri e lo porta nell'era moderna. Grazie alla buona messa a punto del motore, non c'è da preoccuparsi di rimanere indietro rispetto agli amici a due cilindri, soprattutto perché si viene ricompensati con un bel suono a tutti i regimi. Purtroppo, però, il suono può essere eccessivo, come dimostra il ruggito sotto i 4.500 giri/min. Per quanto riguarda la ciclistica e la posizione di seduta, è stato trovato un compromesso che consente alla CBR650R di affrontare bene la guida di tutti i giorni, così come i tour più lunghi e la caccia alle piste di casa.

quattro cilindri molto elastici

comfort sufficiente per i tour più lunghi

buona protezione dal vento

ottimo aspetto

facile da usare

adatto all'A2

Drone sotto i 4.500 giri/min

le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive

freno posteriore

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR650R vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR650R 2019 e la Honda CB650R 2023. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, ossia 45 giorni rispetto agli 89 giorni per la Honda CB650R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli dell'Honda CBR650R a partire dall'MY 2019 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CBR650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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