Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Yamaha Tenere 700 2023

La Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni fuoristrada. Ognuna di queste moto ha i suoi punti di forza e di debolezza, che andremo a esaminare in dettaglio.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Iniziamo con la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022. Questa moto è dotata di un motore potente con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Grazie a queste caratteristiche, la Africa Twin offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Inoltre, è equipaggiata con sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Un vantaggio significativo di questa moto è la presenza del sistema di trasmissione DCT, che offre cambi di marcia veloci e fluidi. Il display a colori touch-screen è un ulteriore vantaggio, che permette un facile accesso alle informazioni di guida. L'ergonomia della Africa Twin è buona, garantendo una posizione di guida comoda anche durante i lunghi viaggi. Inoltre, la capacità del serbatoio di 18.8 litri consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento. Infine, il parabrezza offre una buona protezione durante la guida fuoristrada.

Passiamo ora alla Yamaha Tenere 700 MY2023. Questa moto ha un aspetto molto robusto e affidabile, con un design sportivo e slanciato. Il motore della Tenere 700 è incredibilmente sportivo e divertente, con una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La moto è dotata di un telaio ben progettato, che offre una buona maneggevolezza e una pratica gamma di regolazioni. Il peso relativamente basso di 204 kg contribuisce alla maneggevolezza della moto. La Tenere 700 è molto resistente e può affrontare terreni difficili senza problemi. Un vantaggio significativo di questa moto è la possibilità di disattivare l'ABS, che consente una maggiore libertà di guida fuoristrada. Inoltre, l'ergonomia della Tenere 700 è ottima per la guida fuoristrada, offrendo una posizione di guida comoda e stabile. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi da considerare. Ad esempio, il comfort di seduta nei tour più lunghi potrebbe essere limitato. Inoltre, i freni sembrano un po' lenti e la potenza di frenata è scarsa. Il tappo del serbatoio potrebbe essere poco pratico e la dotazione elettronica è molto ridotta rispetto alla concorrenza. Inoltre, l'acceleratore ha molto gioco e la risposta potrebbe essere un po' brusca. Infine, il concetto di funzionamento con il ruotino potrebbe non essere apprezzato da tutti.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 offre un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida e un sistema di trasmissione DCT. Inoltre, ha un display a colori touch-screen e una buona ergonomia. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2023 ha un aspetto robusto e affidabile, un motore sportivo e divertente e una buona maneggevolezza. Inoltre, offre una buona ergonomia per la guida fuoristrada. Tuttavia, ha alcuni svantaggi come il comfort di seduta limitato nei tour più lunghi e una dotazione elettronica ridotta. Alla fine, la scelta tra queste due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2022 rispetto a Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Yamaha Tenere 700 2023
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Differenze
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Yamaha Tenere 700 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione230 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia383 kmAutonomia372 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 è una enduro da turismo che soddisfa brillantemente soprattutto la seconda parte del suo nome generico. La moto giapponese è una forza in fuoristrada. Ma funziona in modo soddisfacente anche come veicolo da turismo. Il telaio è abbastanza confortevole, la protezione dal vento è presente. La sella è un po' troppo spartana, ma il motore è ideale per i lunghi viaggi. Il Tenere offre spazio e potenza sufficienti per due persone, e il telaio ha anche riserve sufficienti per il carico aggiuntivo. Tuttavia, in alcune situazioni di guida i freni sono sovraccaricati dal peso aggiuntivo. Tuttavia, se non si abbandona l'accogliente modalità touring, la Yamaha Tenere 700 rende felici anche due persone.

Motore molto confortevole in funzionamento continuo

posizione di guida rilassata

Protezione dal vento disponibile

Sospensione sufficientemente confortevole

Motore con potenza sufficiente anche con due piloti

Spazio sufficiente per un passeggero medio

Non è più disponibile il pulsante "ABS-OFF"

Utilizzo fastidioso del menu

Risposta dell'acceleratore leggermente a scatti

Freno eccessivamente sollecitato in alcune situazioni con due piloti

Seduta scomoda a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 e la Yamaha Tenere 700 2023. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2022 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2022 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2023, ossia 4 rispetto a 74. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 55 giorni rispetto agli 82 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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