Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 890 Duke R 2020

La Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore in linea raffreddato a liquido. La Street Triple 675 R ha un motore da 675 cc con 106 cavalli di potenza, mentre la 890 Duke R ha un motore da 890 cc con 121 cavalli di potenza. Entrambe le moto hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, ma la Street Triple 675 R utilizza sospensioni Kayaba sia all'anteriore che al posteriore, mentre la 890 Duke R utilizza sospensioni WP. La Street Triple 675 R ha un telaio Twin Tube, mentre la 890 Duke R ha un telaio a traliccio.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con cerchi da 17 pollici. L'interasse della Street Triple 675 R è di 1410 mm, mentre quello della 890 Duke R è di 1482 mm. L'altezza della sella è di 800 mm per la Street Triple 675 R e di 834 mm per la 890 Duke R. La capacità del serbatoio della Street Triple 675 R è di 17,4 litri, mentre quella della 890 Duke R è di 14 litri.

Passando ai vantaggi, la Street Triple 675 R offre un telaio teso e giocoso che offre un'ottima agilità. Il peso ridotto della moto contribuisce anche alla sua maneggevolezza e facilità di guida. I freni potenti della Street Triple 675 R sono un altro punto a suo favore, offrendo una grande sicurezza in frenata. Inoltre, la moto offre un buon comfort per il pilota.

D'altra parte, la 890 Duke R ha un ottimo pacchetto elettronico che offre una serie di funzioni avanzate come controllo di trazione, controllo della trazione e modalità di guida selezionabili. I freni di alta qualità della moto offrono una grande potenza di frenata e un'eccellente modulazione. Inoltre, il telaio ampiamente regolabile della 890 Duke R consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il motore ad alto regime della moto offre prestazioni eccezionali, mentre la sua maneggevolezza giocosa rende la guida divertente e coinvolgente.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Triple 675 R ha una leggera tendenza a frenare bruscamente verso la fine, il che potrebbe richiedere un po' di abitudine per il pilota. D'altra parte, la 890 Duke R ha una tendenza leggermente nervosa e richiede al pilota di assumere una posizione seduta libera per ottenere il massimo controllo.

In conclusione, entrambe la Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono moto naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Street Triple 675 R si distingue per il suo telaio teso e giocoso, il peso ridotto e i freni potenti, mentre la 890 Duke R si distingue per il suo ottimo pacchetto elettronico, i freni di alta qualità, il telaio ampiamente regolabile, il motore ad alto regime e la maneggevolezza giocosa. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2013 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 890 Duke R 2020
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Differenze
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza121 hp
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se siete alla ricerca di una naked vivace nel segmento medio, particolarmente divertente per le uscite sportive sulle strade di campagna, la Street Triple 675 R è la scelta perfetta. Per decidere se il sovrapprezzo per la R è conveniente, bisogna decidere se si vuole davvero regolare la ciclistica o se si vuole lasciare comunque l'assetto di base ben scelto.

Telaio teso e giocoso

agilità

peso ridotto

freni potenti

comfort offerto.

Applicazione dei freni un po' brusca verso la fine.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2013 e la KTM 890 Duke R 2020. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 52 giorni rispetto ai 76 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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