Kawasaki Vulcan S 2015 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - Kawasaki Vulcan S 2015 vs Kawasaki Z900 2019

La Kawasaki Vulcan S MY2015 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette di diversa categoria, ma entrambe offrono prestazioni e caratteristiche interessanti.

Iniziamo con la Kawasaki Vulcan S MY2015. Questa moto custom è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 649cc. Il motore è raffreddato a liquido e offre una potenza di 61 hp e una coppia di 63 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha un telaio in acciaio di tipo perimetrale. I freni anteriori sono a disco singolo con doppio pistone e il pneumatico anteriore ha una larghezza di 120 mm e un diametro di 18 pollici. Il pneumatico posteriore è più stretto, con una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. La moto ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 705 mm e un peso in ordine di marcia di 228 kg con ABS.

La Kawasaki Z900 MY2019, invece, è una naked bike con un motore in linea da 948cc. Il motore è raffreddato a liquido e offre una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il telaio è in acciaio, ma di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è più corto, con 1450 mm, e l'altezza sella è leggermente più alta, con 795 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Passando ai vantaggi della Kawasaki Vulcan S MY2015, possiamo notare che il motore offre una buona risposta ai bassi regimi e una buona potenza. I freni, inoltre, sono decenti e dotati di ABS. La moto ha un look idiosincratico e il pneumatico posteriore stretto la rende maneggevole. Un vantaggio interessante è il sistema Ergo-Fit, che permette di adattare la moto in modo ottimale al pilota. Infine, il telaio offre un comfort sufficiente.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 MY2019, i vantaggi principali sono la maneggevolezza facile e naturale, unita a un'alta stabilità. Il motore è setoso e offre un tiro pieno fin dai medi regimi. Il telaio trasmette un ottimo feedback e la posizione di seduta contribuisce al benessere del pilota. Inoltre, il prezzo è equo.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Passando agli svantaggi della Kawasaki Vulcan S MY2015, il sistema Ergo-Fit ha un costo aggiuntivo, la protezione dal vento è moderata e l'indicatore di marcia è disponibile solo come optional.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 MY2019, gli svantaggi principali sono il display TFT montato troppo in basso, che può risultare scomodo da leggere, e l'utilizzo dei menu complicato. Gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti, ma si differenziano per categoria e caratteristiche specifiche. La Kawasaki Vulcan S MY2015 è una custom bike con un look unico e un sistema Ergo-Fit per un adattamento ottimale al pilota, mentre la Kawasaki Z900 MY2019 è una naked bike con una posizione di seduta confortevole e una maneggevolezza naturale. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Vulcan S 2015 rispetto a Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Vulcan S 2015
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza61 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,310 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 705 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

La Vulcan S sta rinvigorendo la scena delle "piccole" cruiser di medie dimensioni, non solo per il suo design unico, ma anche per la sua facilità di guida e per la sua vocazione ai principianti. L'altezza ridotta della sella e il sellino stretto aiutano il pilota a stare saldamente a terra, mentre il baricentro basso garantisce una maneggevolezza facile e sicura. Anche il motore si sposa bene con l'aspetto semplice, può essere alzato decentemente di giri a partire da 2.000 giri/min e si ferma solo a circa 10.000 giri/min - una cosa mai vista prima in una cruiser. Il sistema "Ergo-Fit", che varia l'altezza della sella, la distanza del pilota dal manubrio e le pedane, ha un costo aggiuntivo, ma permette al proprietario della Vulcan S di avere ampie possibilità di personalizzazione.

Motore entusiasta dei giri che si comporta bene anche ai bassi regimi

freni decenti con ABS

look idiosincratico

pneumatico posteriore da 160 stretto e quindi maneggevole

sistema Ergo-Fit per un adattamento ottimale al pilota

telaio sufficientemente confortevole.

Il sistema Ergo-Fit ha un costo aggiuntivo

la protezione dal vento è moderata

l'indicatore di marcia è disponibile solo come optional.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Vulcan S vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Vulcan S 2015 e la Kawasaki Z900 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto del 41%. Della Kawasaki Vulcan S 2015 subisce una svalutazione di 450 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2019 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Vulcan S 2015 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 8 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Vulcan S, ossia 75 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Kawasaki Vulcan S a partire dall'MY 2015 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Vulcan S è stato pubblicato in data 16/10/2014 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Vulcan S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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