CFMOTO UForce 1000 V2 EFI 4x4 2022 vs. Polaris Ranger 800 2010

CFMOTO UForce 1000 V2 EFI 4x4 2022

CFMOTO UForce 1000 V2 EFI 4x4 2022

Polaris Ranger 800 2010

Polaris Ranger 800 2010

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Panoramica - CFMOTO UForce 1000 V2 EFI 4x4 2022 vs Polaris Ranger 800 2010

CFMOTO UForce 1000 V2 EFI 4x4 2022

CFMOTO UForce 1000 V2 EFI 4x4 2022

Polaris Ranger 800 2010

Polaris Ranger 800 2010

Specifiche tecniche CFMOTO UForce 1000 V2 EFI 4x4 2022 rispetto a Polaris Ranger 800 2010

CFMOTO UForce 1000 V2 EFI 4x4 2022
Polaris Ranger 800 2010

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza79 hpPotenza46 hp
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneAutomaticoTipo di trasmissioneAutomatico
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento963 ccmSpostamento760 ccm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore270 mmLarghezza del pneumatico anteriore260 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore9 %Altezza del pneumatico anteriore10 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore14 polliciDiametro del pneumatico anteriore12 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore270 mmLarghezza del pneumatico posteriore260 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore11 %Altezza del pneumatico posteriore11 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore14 polliciDiametro del pneumatico posteriore12 pollici
LunghezzaLunghezza2,945 mmLunghezza2,900 mm
LarghezzaLarghezza1,615 mmLarghezza1,520 mm
AltezzaAltezza1,850 mmAltezza1,930 mm
InterasseInterasse2,050 mmInterasse1,930 mm
Peso a seccoPeso a secco765 kgPeso a secco570 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio40 lCapacità serbatoio34 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteBGuidabile con patenteB

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth