Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La Suzuki V-Strom 650 MY2009 e la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2022 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di avventure fuoristrada. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta dell'acquirente.

In termini di dati tecnici, la V-Strom 650 MY2009 è dotata di un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm, che produce una potenza di 49 cavalli e una coppia di 60 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 645 cc. La sospensione anteriore è regolabile solo per il precarico, mentre quella posteriore offre solo la regolazione del precarico. Il telaio è di tipo Twin-Spar e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm, l'altezza della sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 220 kg. Il serbatoio ha una capacità di 22 litri.

D'altra parte, la Tenere 700 World Raid MY2022 presenta un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm, che produce una potenza di 73 cavalli e una coppia di 68 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 689 cc. La sospensione anteriore è regolabile per la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre quella posteriore offre la regolazione per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è di tipo doppia culla, tubo centrale, e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1595 mm, l'altezza della sella è di 890 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 220 kg. Il serbatoio ha una capacità di 23 litri.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Passando ai vantaggi della V-Strom 650 MY2009, possiamo notare che ha un telaio di buona natura, che offre una guida stabile e confortevole. La posizione di seduta rilassata consente al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi troppo. Il motore relativamente potente fornisce una buona accelerazione e una guida divertente. Inoltre, l'assetto di scarico aggressivo conferisce un aspetto sportivo alla moto. La presenza di paramani offre una maggiore protezione dalle intemperie e una sensazione di guida più sicura.

D'altra parte, la Tenere 700 World Raid MY2022 ha alcuni vantaggi distinti. La trazione collaudata garantisce una buona aderenza su terreni difficili, mentre la perfetta controllabilità consente al pilota di gestire la moto in modo preciso e sicuro. Il telaio superbo offre una maggiore stabilità e maneggevolezza in diverse situazioni. La finitura pulita e l'ampia gamma di accessori disponibili consentono di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Inoltre, il rapporto prezzo-prestazioni interessante e la buona manutenibilità rendono la Tenere 700 World Raid una scelta conveniente per gli appassionati di avventure fuoristrada. Infine, le soluzioni di dettaglio ben studiate offrono funzionalità extra e migliorano l'esperienza di guida complessiva.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 650 MY2009 ha un look non proprio sofisticato, che potrebbe non essere apprezzato da tutti gli acquirenti. Inoltre, il parabrezza relativamente piccolo potrebbe non offrire una protezione adeguata dal vento e dalle intemperie.

D'altra parte, la Tenere 700 World Raid MY2022 ha alcune criticità. La capacità del serbatoio di 23 litri potrebbe non piacere a tutti, poiché potrebbe rendere la moto più pesante e meno maneggevole. Le prestazioni di frenata a velocità stradali sportive potrebbero non essere all'altezza delle aspettative di alcuni piloti. Inoltre, il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid, e la regolazione dell'ABS potrebbe risultare noiosa per alcuni.

In conclusione, sia la V-Strom 650 MY2009 che la Tenere 700 World Raid MY2022 offrono caratteristiche interessanti per gli appassionati di avventure fuoristrada. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche. La V-Strom 650 MY2009 si distingue per il suo telaio di buona natura, la posizione di seduta rilassata e il motore relativamente potente. D'altra parte, la Tenere 700 World Raid MY2022 offre una trazione collaudata, una perfetta controllabilità, un telaio superbo e una finitura pulita. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi è consigliabile valutare attentamente le caratteristiche e le prestazioni prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2009 rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Suzuki V-Strom 650 2009
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza49 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,800 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,400 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,290 mmLunghezza2,370 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza905 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,490 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)220 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio23 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.

Telaio di buona natura

posizione di seduta rilassata

motore relativamente potente

assetto di scarico aggressivo

paramani

sensazione di guida rilassata.

Look non proprio sofisticato

parabrezza un po' troppo piccolo.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Il World Raid è un'aggiunta di successo alla gamma del modello Ténéré 700. Fino ad oggi, spettava ai veri appassionati migliorare l'idoneità al fuoristrada. Con il World Raid, Yamaha mette ora negli showroom dei concessionari una versione già pronta per i lunghi tour (nel deserto). Anche se l'intera autonomia di 500 chilometri è raramente necessaria nella pratica, questo modello è particolarmente valido grazie ai suoi ottimi componenti del telaio. Su strada, il World Raid è meno roccioso; in fuoristrada, l'enorme riserva fornita dall'hardware KYB completamente regolabile è convincente. La risposta è di livello assoluto. Anche l'ammortizzatore di sterzo Öhlins di serie porta la calma all'anteriore. Oltre ai sottili aggiornamenti del modello, come il display a colori, la connettività con lo smartphone o i nuovi comandi, il World Raid continua a brillare con le familiari qualità Ténéré. Dopo il nostro test, diciamo che: A volte meno è ancora di più. Sa come accontentare!

trazione collaudata

perfetta controllabilità

telaio superbo

finitura pulita

ampia gamma di accessori

rapporto prezzo-prestazioni interessante

buona manutenibilità

soluzioni di dettaglio ben studiate

La capacità del serbatoio di 23 litri non piace a tutti

Prestazioni di frenata a velocità stradali sportive

Il controllo della velocità di crociera per superare le tappe sarebbe adatto al World Raid

Regolazione dell'ABS molto noiosa

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 2009 e la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 è più alto del 159%. Della Suzuki V-Strom 650 2009 subisce una svalutazione di 30 EUR in un anno. La Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 invece subisce una svalutazione di 700 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 650 2009 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, ossia 6 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, ossia 43 giorni rispetto ai 102 giorni per la Yamaha Tenere 700 World Raid. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 38 articoli della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY 2005 e 11 della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid pubblicato in data 15/02/2022 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700 World Raid

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth