KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

La KTM 890 Adventure R MY2022 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono entrambe moto da enduro con caratteristiche uniche che le distinguono l'una dall'altra. Esamineremo attentamente i loro dati tecnici e i vantaggi e svantaggi di entrambe le moto per aiutarti a fare una scelta informata.

Iniziamo con la KTM 890 Adventure R MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. La potenza è di 105 cavalli e la coppia di 100 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 889 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio con il motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco (con ABS) di 196 kg, una capacità del serbatoio di 20 litri, un'autonomia di 444 km e un consumo combinato di 4,5 l/100 km.

Passando alla KTM 790 Adventure MY2023, questa moto ha un motore in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza è di 95 cavalli e la coppia di 88 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio con il motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64,1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso a secco (con ABS) di 199 kg, una capacità del serbatoio di 20 litri, un'autonomia di 476 km e un consumo combinato di 4,2 l/100 km.

KTM 890 Adventure R 2022

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 890 Adventure R MY2022. Questa moto ha un telaio adatto ai fuoristrada, che la rende ideale per affrontare terreni accidentati. Inoltre, l'ergonomia armoniosa, soprattutto per i piloti alti, offre un comfort ottimale durante la guida. La maneggevolezza agile è un altro punto di forza di questa moto, che risponde prontamente agli input del pilota. Il motore potente fornisce una spinta eccellente, mentre il pacchetto elettronico completo offre una serie di funzionalità avanzate. L'ABS in curva con modalità off-road di serie garantisce una maggiore sicurezza durante la guida su terreni difficili. I freni sono finemente controllabili e il controllo della trazione si adatta all'angolo di piega, migliorando la stabilità e la trazione della moto.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, questa moto vanta un motore ricco di giri con una potenza impressionante. Nonostante la potenza, i consumi sono ridotti, il che la rende una scelta più economica in termini di carburante. La regolazione del controllo di trazione è eccellente, offrendo una maggiore sicurezza durante la guida. La moto offre anche un'efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse condizioni atmosferiche. I comandi sono logici e facili da usare, migliorando l'esperienza di guida. La maneggevolezza agile e la guida precisa sono altri punti di forza di questa moto. I freni sono efficaci e la frizione è ben dosata. L'ergonomia confortevole su strada è un ulteriore vantaggio, offrendo un comfort ottimale durante i lunghi viaggi.

KTM 790 Adventure 2023

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 890 Adventure R MY2022. Il sedile standard è piuttosto duro e imbottito, il che potrebbe non essere confortevole per alcuni piloti. Inoltre, l'altezza del sedile può essere impegnativa per i piloti di statura più bassa. La protezione dal vento e dalle intemperie è moderata, il che potrebbe essere un problema durante la guida in condizioni avverse. Alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per il pilota.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, il Quickshifter+ sportivo è disponibile solo a pagamento, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. La gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia, limitando le opzioni di personalizzazione della moto. Inoltre, la posizione del manubrio può risultare troppo bassa in fuoristrada, compromettendo la maneggevolezza della moto su terreni difficili.

In conclusione, entrambe le moto, la KTM 890 Adventure R MY2022 e la KTM 790 Adventure MY2023, offrono caratteristiche uniche e vantaggi distinti. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche. La KTM 890 Adventure R MY2022 si distingue per il suo telaio adatto ai fuoristrada, l'ergonomia armoniosa, la maneggevolezza agile e il motore potente. D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2023 offre un motore ricco di giri, consumi ridotti, una regolazione del controllo di trazione eccellente e un'ergonomia confortevole su strada. Speriamo che queste informazioni ti aiutino a fare la scelta giusta per le tue esigenze.