KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Il confronto tra la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 rivela diverse differenze tra i due modelli di enduro.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore a V, ma la KTM ha un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm, mentre la Suzuki ha un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La potenza della KTM è di 160 hp, con una coppia di 138 Nm, mentre la Suzuki ha una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Entrambe le moto hanno un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La KTM ha due cilindri e uno spostamento di 1301 ccm, mentre la Suzuki ha due cilindri e uno spostamento di 1037 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata, ma la KTM ha un diametro di 48 mm e un'escursione di 220 mm, mentre la Suzuki ha un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo per la sospensione anteriore. Per la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock, ma la KTM ha un'escursione di 220 mm, mentre la Suzuki ha un'escursione di 160 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni del precarico e dell'estensione per la sospensione posteriore.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Per quanto riguarda il telaio, la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,7 gradi e un avanzamento di 112,8 mm. La Suzuki ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,5 gradi e un avanzamento di 109 mm.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la KTM offre anche modalità di guida, ABS in curva e il controllo della guida con il filo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la Suzuki ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per entrambe le moto. L'interasse della KTM è di 1577 mm, mentre l'interasse della Suzuki è di 1555 mm. L'altezza sella della KTM è di 880 mm, mentre l'altezza sella della Suzuki è di 850 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante rispettivamente di 23 l per la KTM e 20 l per la Suzuki.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure R 2021, si può notare una generale impressione di robustezza, con un telaio pratico e di alta qualità. La sella è ottima per una grande resistenza in sella e la moto è dotata di componenti sportivi e di alta qualità. Il motore è potente ma facile da controllare e la moto offre pratici aiuti alla guida.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Per quanto riguarda i vantaggi della Suzuki V-Strom 1000 2019, si può notare che il motore V2 è pieno di carattere e la tecnologia è matura. La moto ha una maneggevolezza stabile e offre il sistema di ABS per le curve. La posizione di guida è confortevole e lo strumento è di facile lettura. La moto è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 1290 Super Adventure R 2021 è una moto di prezzo elevato che manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base e ha comandi complicati. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 2019 è tecnicamente non aggiornata e il suo pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure R 2021 offre una moto robusta e di alta qualità, con un motore potente e una serie di aiuti alla guida pratici. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 2019 è una moto con un carattere distintivo, una tecnologia matura e una maneggevolezza stabile. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta dipenderà dalle preferenze e dalle esigenze individuali del pilota.