Honda XL750 Transalp 2023 vs. Ducati DesertX 2022
Honda XL750 Transalp 2023
Ducati DesertX 2022
Panoramica - Honda XL750 Transalp 2023 vs Ducati DesertX 2022
L'Honda XL750 Transalp MY2023 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche uniche.
In termini di dati tecnici, l'Honda XL750 Transalp MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 755 cc, che eroga una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il peso in ordine di marcia è di 208 kg. I freni anteriori sono a doppio disco Nissin e il sistema di assistenza include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1560 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il serbatoio ha una capacità di 16,9 litri e l'autonomia è di 393 km. Gli optional includono Bluetooth, connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.
Honda XL750 Transalp 2023
D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm, con un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Kayaba, con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il peso in ordine di marcia è di 223 kg. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo e il sistema di assistenza include modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altre funzioni. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1608 mm e un'altezza sella di 875 mm. Il serbatoio ha una capacità di 21 litri e l'autonomia è di 375 km. Gli optional includono connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.
L'Honda XL750 Transalp MY2023 offre diversi vantaggi. Il motore è accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli piloti che ai piloti più grandi. La moto è ben costruita e offre un buon rapporto qualità/prezzo. Inoltre, il peso ridotto e la maneggevolezza in tutte le situazioni la rendono facile da guidare. Infine, il consumo di carburante è basso, garantendo un'autonomia di 393 km.
D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 ha i suoi punti di forza. Il telaio è grande e le sospensioni sono completamente regolabili, offrendo un'esperienza di guida personalizzata. Le sofisticate modalità di guida consentono di adattare la moto alle diverse condizioni stradali. Inoltre, il motore è potente e i freni sono potenti, garantendo prestazioni di alto livello. Le soluzioni di dettaglio ben studiate e la dotazione di serie ampia completano il pacchetto.
Ducati DesertX 2022
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda XL750 Transalp MY2023, mancano alcune caratteristiche come il cruise control e il quickshifter superiore, che sono disponibili solo come optional. Inoltre, i componenti tagliati per il comfort possono raggiungere i loro limiti nelle condizioni più difficili. D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 ha una risposta del motore leggermente ritardata ai bassi regimi e le sospensioni possono avere una risposta leggermente in ritardo rispetto alla forcella. Inoltre, l'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, e non c'è molto spazio o una maniglia per il passeggero.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. L'Honda XL750 Transalp MY2023 è adatta a coloro che cercano una moto accessibile e divertente, con un buon rapporto qualità/prezzo e un basso consumo di carburante. D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 è ideale per coloro che cercano un'esperienza di guida personalizzata, con un motore potente e una dotazione di serie ampia. La scelta dipende dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2023 rispetto a Ducati DesertX 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda XL750 Transalp 2023
Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.
Ducati DesertX 2022
La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.
Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs Ducati DesertX
Vi sono delle differenze tra la Honda XL750 Transalp 2023 e la Ducati DesertX 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto del 65%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda XL750 Transalp 2023 in vendita rispetto a Ducati DesertX 2022, ossia 171 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere un'Honda XL750 Transalp, ossia 60 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati DesertX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY 2023 e 21 della Ducati DesertX a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda XL750 Transalp è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati DesertX pubblicato in data 09/12/2021 che registra 71.700 visualizzazioni.