Honda CL500 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Panoramica - Honda CL500 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

L'Honda CL500 MY2023 è una naked bike che presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il prezzo è interessante, rendendo questa moto accessibile a un'ampia fascia di acquirenti. Inoltre, l'ergonomia confortevole garantisce una posizione di guida piacevole anche per lunghi tragitti. Il look elegante della CL500 aggiunge un tocco di stile alla moto.

La CL500 è anche molto agile e maneggevole grazie alle sue dimensioni compatte e al peso ridotto. Questo la rende perfetta per la guida in città e per affrontare curve strette e tortuose.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Il display della moto è poco leggibile, il che può essere un problema durante la guida. Inoltre, il comfort a lunga distanza potrebbe essere compromesso, rendendo la CL500 meno adatta per lunghi viaggi.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Passando alla Honda XL750 Transalp MY2023, questa enduro offre diversi vantaggi interessanti. Innanzitutto, il motore è accessibile e divertente da guidare. La potenza di 92 hp e la coppia di 75 Nm garantiscono una guida emozionante sia per i piloti meno esperti che per i più esperti.

Inoltre, la XL750 Transalp è adatta sia ai piccoli piloti che ai piloti più grandi grazie alla sua spaziosità. La buona fattura della moto e il buon rapporto qualità/prezzo la rendono un'opzione interessante per chi cerca un'enduro affidabile.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La maneggevolezza della XL750 Transalp è un altro punto forte. La moto è leggera e facile da manovrare in tutte le situazioni, sia su strada che fuoristrada. Inoltre, il consumo di carburante è ridotto, il che è un vantaggio sia per il portafoglio che per l'ambiente.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La mancanza di cruise control, anche come accessorio, potrebbe essere un inconveniente per chi ama viaggiare a lunga distanza. Inoltre, i componenti tagliati per il comfort potrebbero raggiungere i loro limiti nelle condizioni più difficili. Il quickshifter superiore è solo opzionale, il che potrebbe deludere alcuni acquirenti. Infine, lo spazio relativamente ridotto per l'angolo di piega potrebbe limitare la manovrabilità in alcune situazioni. L'elettronica molto curata della moto potrebbe essere un vantaggio per alcuni, ma potrebbe risultare complicata per altri.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CL500 MY2023 offre un prezzo interessante, un'ergonomia confortevole e un look elegante, ma presenta alcuni svantaggi come un display poco leggibile e poco comfort a lunga distanza. L'Honda XL750 Transalp MY2023, d'altra parte, offre un motore accessibile e divertente, una buona fattura e un buon rapporto qualità/prezzo, ma manca di alcune caratteristiche come il cruise control e ha componenti tagliati per il comfort che possono raggiungere i loro limiti in situazioni difficili. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida del singolo acquirente.

Specifiche tecniche Honda CL500 2023 rispetto a Honda XL750 Transalp 2023

Honda CL500 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza47 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia43.4 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione145 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza831 mmLarghezza838 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)192 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio16.9 l
AutonomiaAutonomia488 kmAutonomia393 km
Consumo combinatoConsumo combinato3.6 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Una scrambler senza complicazioni con un look fresco, una maneggevolezza leggera e un motore che fa girare il motore: il divertimento di guida è assicurato per tutti. Il CL500 si rivela un compagno divertente per ogni giorno su strade asfaltate e non. Con un'ampia gamma di accessori disponibili franco fabbrica, lo Scrambler può essere completamente personalizzato.

prezzo interessante

ergonomia confortevole

look elegante

agilità e maneggevolezza

Display poco leggibile

poco comfort a lunga distanza

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CL500 vs Honda XL750 Transalp

Vi sono delle differenze tra la Honda CL500 2023 e la Honda XL750 Transalp 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda XL750 Transalp 2023 è più alto del 66%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CL500 2023 in vendita rispetto a Honda XL750 Transalp 2023, ossia 188 rispetto a 171. Serve meno tempo per vendere un'Honda XL750 Transalp, con 60 giorni rispetto ai 61 giorni per la Honda CL500. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Honda CL500 a partire dall'MY 2023 e 15 dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY2023. Il primo articolo dell'Honda CL500 è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda XL750 Transalp pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CL500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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