KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 890 Adventure R MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di motore e trasmissione, la KTM 890 Adventure R MY2022 è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. Ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Al contrario, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un motore a V con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm nella parte anteriore. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2022 ha un'escursione di 240 mm, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un'escursione di 200 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. Nella parte posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP. L'escursione della sospensione posteriore è di 240 mm per la KTM 890 Adventure R MY2022 e di 200 mm per la KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Anche in questo caso, entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2022 ha un telaio di tipo motore portante, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un telaio di tipo traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63,7 gradi per la KTM 890 Adventure R MY2022 e di 65,3 gradi per la KTM 1290 Super Adventure S MY2021.

KTM 890 Adventure R 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 890 Adventure R MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 196 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Ha un'autonomia di 444 km e un consumo combinato di 4,5 l/100km. La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm, un peso a secco di 220 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 23 litri. Ha un'autonomia di 416 km e un consumo combinato di 5,7 l/100km.

Passando ai vantaggi della KTM 890 Adventure R MY2022, possiamo notare che ha un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa, una maneggevolezza agile, un motore potente, un pacchetto elettronico completo e un ABS in curva con modalità off-road di serie. Inoltre, i freni sono finemente controllabili e il controllo della trazione è in funzione dell'angolo di piega.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021, possiamo notare che ha un propulsore V2 molto sportivo e colto, una maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e confortevole, buoni freni (compreso l'ABS in curva), un pacchetto elettronico completo e una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Passando agli svantaggi della KTM 890 Adventure R MY2022, possiamo notare che ha un sedile standard piuttosto duro e imbottito, un'altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti, una protezione moderata dal vento e dalle intemperie e funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2021, possiamo notare che ha un comportamento in curva un po' lento, un design della confezione e una politica dei prezzi poco trasparenti e cruscotti e interruttori che non sembrano di alta qualità.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro, ma presentano differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.