Triumph Tiger Sport 2013 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

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Panoramica - Triumph Tiger Sport 2013 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

La Triumph Tiger Sport MY2013 e l'Aprilia Caponord 1200 ABS MY2013 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Tiger Sport è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 1050 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 104 Nm. La Caponord, invece, monta un motore a V a due cilindri da 1197 cc, con una potenza e una coppia simili a quelle della Tiger Sport. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica all'anteriore. Tuttavia, la Tiger Sport monta una forcella Showa, mentre la Caponord ha una forcella Sachs. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione e il rimbalzo. Anche le sospensioni posteriori sono simili, con entrambe le moto che montano un ammortizzatore Sachs regolabile per la compressione, l'estensione e il precarico.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Per quanto riguarda i freni, la Tiger Sport è equipaggiata con freni Nissin all'anteriore, mentre la Caponord ha freni Brembo. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con la Tiger Sport che ha un interasse di 1540 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri. La Caponord ha un interasse di 1565 mm, un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di 24 litri.

Passando ai vantaggi, la Tiger Sport presenta un aspetto sofisticato e una potente revisione del modello precedente. Il motore è stato migliorato, offrendo una maggiore potenza e coppia. La moto è anche molto agile e offre un impianto frenante equilibrato con ABS. La posizione di seduta è sportiva ma comoda, rendendo la guida piacevole.

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

D'altra parte, la Caponord ha un aspetto adeguato e offre alcuni vantaggi unici. È dotata di cruise control e di un sistema di borse ottimale, che la rendono ideale per i viaggi lunghi.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tiger Sport non presenta particolari difetti evidenti. D'altra parte, la Caponord ha una posizione di seduta più radicale rispetto alla Tiger Sport, che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti. Inoltre, lo spazio limitato per l'angolo di piega potrebbe limitare la maneggevolezza in alcune situazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La scelta tra la Triumph Tiger Sport MY2013 e l'Aprilia Caponord 1200 ABS MY2013 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 2013 rispetto a Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Triumph Tiger Sport 2013
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,400 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia117 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,197 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioSachs
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioSachs
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,150 mmLunghezza2,245 mm
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,565 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 è una moto estremamente versatile. L'ergonomia è a metà strada tra la sportività e il turismo e anche la ciclistica gestisce molto bene questo equilibrio. Il protagonista e la prima fonte di gioia è sicuramente il potente motore a tre cilindri, che in questa prima generazione di Tiger Sport senza rete di sicurezza elettronica richiede un approccio esperto o prudente all'acceleratore. Si comporta molto bene in tutte le discipline. È in modalità touring che perde di più a causa della mancanza di tutte le caratteristiche di comfort. Se volete qualcosa di simile, dovete puntare ai modelli Tiger Sport dal 2016 in poi.

Motore a tre cilindri potente e con una coppia elevata

telaio equilibrato

posizione di guida sportiva ma non estrema

suono del motore piacevole e non troppo invadente

sportività e comfort

cambio pulito

tecnologia affidabile

prezzo d'acquisto favorevole rispetto ai modelli Tiger Sport successivi e meglio equipaggiati

Equipaggiamento spartano

parabrezza non regolabile - il casco rimane in piedi nel vento

risposta dell'acceleratore piuttosto aggressiva e assenza di controllo della trazione sono una combinazione stressante in condizioni stradali avverse

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Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

La nuova enduro da turismo di Aprilia si guida bene, ma non meglio di un concorrente. Nelle curve, tuttavia, lo smorzamento si rivela un po' troppo morbido. L'aspetto agile è un po' ingannevole: l'Aprilia è una moto da turismo molto confortevole.

Aspetto adeguato

cruise control e sistema di borse (ottimale) inclusi.

Posizione di seduta radicale

spazio limitato per l'angolo di piega.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Sport vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger Sport 2013 e l'Aprilia Caponord 1200 ABS 2013. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Sport, ossia 74 giorni rispetto ai 162 giorni per l'Aprilia Caponord 1200 ABS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger Sport a partire dall'MY 2013 e 5 dell'Aprilia Caponord 1200 ABS a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Tiger Sport è stato pubblicato in data 21/01/2007 e registra oltre 39.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Caponord 1200 ABS pubblicato in data 13/11/2012 che registra 14.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Caponord 1200 ABS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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