Moto Guzzi V9 Bobber 2017 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition 2018

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Panoramica - Moto Guzzi V9 Bobber 2017 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition 2018

Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition 2018

Specifiche tecniche Moto Guzzi V9 Bobber 2017 rispetto a Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2017
Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza27.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima5,250 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia41.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione8.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento499 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro280 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,134 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza722 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,050 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V9 Bobber vs Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition

Prezzo Moto Guzzi V9 Bobber

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI Redditch Edition

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