KTM 690 SMC R 2019 vs. Ducati Hypermotard 821 2013

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Loading...

Panoramica - KTM 690 SMC R 2019 vs Ducati Hypermotard 821 2013

La KTM 690 SMC R MY2019 e la Ducati Hypermotard 821 MY2013 sono entrambe motociclette supermotard che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 690 SMC R è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 75 CV e una coppia di 73,5 Nm. D'altra parte, la Ducati Hypermotard 821 è dotata di un motore bicilindrico da 821 cc che eroga una potenza di 110 CV e una coppia di 91 Nm. Quindi, la Ducati ha un vantaggio in termini di potenza e coppia rispetto alla KTM.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM monta sospensioni WP sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Ducati utilizza sospensioni Kayaba. Entrambi i marchi sono rinomati per la loro qualità e prestazioni, quindi non ci sono grandi differenze in questo senso.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 690 SMC R utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Ducati Hypermotard 821 ha un telaio in acciaio a traliccio. Entrambi i telai offrono un'ottima rigidità e stabilità, ma l'uso di materiali diversi potrebbe influire sul peso e sul comportamento della moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano freni Brembo, ma la Ducati Hypermotard 821 ha un sistema a doppio disco all'anteriore, mentre la KTM 690 SMC R ha un disco singolo. Inoltre, la Ducati utilizza una tecnologia radiale e monoblocco per i suoi freni anteriori, che potrebbe offrire una maggiore potenza di frenata rispetto alla KTM.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Ducati ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 180 mm rispetto ai 160 mm della KTM. Inoltre, la Ducati ha un interasse leggermente più lungo di 1500 mm rispetto ai 1470 mm della KTM. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, con la Ducati a 870 mm e la KTM a 890 mm. Infine, la Ducati è leggermente più pesante della KTM, con un peso a secco di 175 kg rispetto ai 147 kg della KTM.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La KTM 690 SMC R ha il vantaggio di avere un potente motore monocilindrico da 74 CV, che offre una buona accelerazione e un'esperienza di guida divertente. Inoltre, la moto è molto maneggevole e offre un pacchetto elettronico di alta qualità, che include un quickshifter di serie. La KTM è anche molto apprezzata dagli appassionati di moto, come dimostrato dalla sua affermazione al bikertreffen.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

D'altra parte, la Ducati Hypermotard 821 offre un design specchio costruito in modo ottimale sul manubrio, che offre una migliore visibilità e stile. La moto ha anche prestazioni elevate grazie al suo motore bicilindrico da 110 CV. Inoltre, la Ducati offre un pacchetto elettronico completo incluso, che offre una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 690 SMC R potrebbe non essere adatta per viaggi a lunga percorrenza a causa del suo motore monocilindrico e della sua unità tachimetrica spartana. D'altra parte, non sono stati identificati svantaggi specifici per la Ducati Hypermotard 821.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. La KTM 690 SMC R si distingue per il suo potente motore monocilindrico e la sua maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la Ducati Hypermotard 821 offre prestazioni elevate, un design specchio costruito in modo ottimale sul manubrio e un pacchetto elettronico completo incluso. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2019 rispetto a Ducati Hypermotard 821 2013

KTM 690 SMC R 2019
Ducati Hypermotard 821 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia91 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.8
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento821 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 870 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)147 kgPeso a secco (con ABS)175 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se volete provare su strada la gioia della supermoto senza filtri, la KTM 690 SMC R è l'unica scelta possibile. L'LC4 è stato notevolmente perfezionato nel frattempo, ma mantiene le virtù che ci si aspetta da un monocilindrico. A scelta, è possibile attivare diversi aiuti alla guida, ma non sono indispensabili! Grazie al suo peso ridotto, può essere lanciata tra le curve come una bicicletta e, se possibile, portata giocosamente alla ruota posteriore. L'unica cosa che forse KTM potrebbe fare con un restyling sono i display, perché danno subito l'impressione di essere ancora negli anni '90. Tuttavia, i veri appassionati di supermoto non si strapperanno certo i capelli per questo.

potente monocilindrico - 74 CV!

maneggevolezza giocosa

pura macchina da divertimento

pacchetto elettronico di alta qualità

quickshifter + di serie

una vera affermazione al bikertreffen

Adatto solo in parte ai viaggi a lunga percorrenza

unità tachimetrica molto spartana

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Rinnovare un'icona del design non è certo facile, ma con la nuova Hypermotard ci è chiaramente riuscita: Il frontale è stato affilato, il posteriore rifinito e nel mezzo un fuoco d'artificio high-tech di altissimo livello. Non si è rinunciato nemmeno a caratteristiche esclusive come il sistema Ride by Wire, l'ABS e il controllo di trazione.

Specchio costruito in modo ottimale sul manubrio

alte prestazioni

pacchetto elettronico completo incluso.

Nix

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs Ducati Hypermotard 821

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 SMC R 2019 e la Ducati Hypermotard 821 2013. L’attuale prezzo medio della KTM 690 SMC R 2019 è più alto del 12%. Della KTM 690 SMC R 2019 subisce una svalutazione di 200 EUR in un anno. La Ducati Hypermotard 821 2013 invece subisce una svalutazione di 570 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 SMC R 2019 in vendita rispetto a Ducati Hypermotard 821 2013, ossia 11 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Hypermotard 821, con 73 giorni rispetto agli 80 giorni per la KTM 690 SMC R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della KTM 690 SMC R a partire dall'MY 2012 e 6 della Ducati Hypermotard 821 a partire dall'MY2012. Il primo articolo della KTM 690 SMC R è stato pubblicato in data 27/03/2015 e registra oltre 27.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Hypermotard 821 pubblicato in data 19/02/2013 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Hypermotard 821

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG