Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2022

La Yamaha MT-10 SP MY2020 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 998 cc, con una potenza di 160 hp per la MT-10 SP 2020 e di 166 hp per la MT-10 2022. Entrambe le moto hanno una coppia di 111 Nm per la MT-10 SP 2020 e di 112 Nm per la MT-10 2022.

Dal punto di vista del design, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che offre una grande stabilità e maneggevolezza. Entrambe le moto sono dotate di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, ma la MT-10 SP 2020 è equipaggiata con sospensioni Öhlins, mentre la MT-10 2022 ha sospensioni Kayaba. Entrambe le moto hanno una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm. Entrambe le moto sono dotate di ABS, ma la MT-10 2022 offre anche l'ABS in curva, che migliora la sicurezza in curva.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui il controllo della trazione, il controllo della velocità di crociera e il controllo della velocità. La MT-10 SP 2020 ha anche sospensioni regolabili elettronicamente e modalità di guida, mentre la MT-10 2022 offre anche un assistente di turno con blipper e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. Entrambe le moto hanno un interasse di 1400 mm per la MT-10 SP 2020 e di 1405 mm per la MT-10 2022. L'altezza della sella è di 825 mm per la MT-10 SP 2020 e di 835 mm per la MT-10 2022. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg per la MT-10 SP 2020 e di 212 kg per la MT-10 2022. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Oltre ai dati tecnici, ci sono anche alcuni vantaggi e svantaggi specifici per ciascuna moto. La MT-10 SP 2020 offre un ottimo suono del motore, un telaio e sospensioni di alta qualità, una piacevole protezione dal vento, una posizione di seduta sorprendentemente comoda e una grande risposta del motore. D'altra parte, ha un consumo elevato e il quickshifter potrebbe essere migliorato rispetto ad altri produttori.

D'altra parte, la MT-10 2022 offre un ottimo motore CP4, un ottimo pacchetto elettronico, un look distintivo, una posizione di seduta confortevole e indicatori di facile lettura. Tuttavia, ha una leva della frizione non regolabile, l'assenza di tubi freno in treccia d'acciaio e un display un po' piccolo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la MT-10 SP 2020 e la MT-10 2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e caratteristiche specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2020 rispetto a Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Ottimo suono - non forte, ma sempre carismatico

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

grande risposta del motore

Quickshifter 2020 già migliore con altri produttori

consumo elevato

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2020 e la Yamaha MT-10 2022. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10, con 151 giorni rispetto ai 173 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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