KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 390 Adventure 2022

La KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 390 Adventure MY2022 sono due motociclette prodotte dalla casa austriaca KTM, che offrono prestazioni e caratteristiche diverse per soddisfare le esigenze di diversi tipi di motociclisti.

Iniziamo analizzando la KTM 790 Duke MY2018. Questa naked bike è equipaggiata con un motore bicilindrico da 799 cc, che eroga una potenza di 105 hp. Il motore è alimentato tramite iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e un monoammortizzatore WP all'indietro, entrambi con un'escursione di 140 mm e 150 mm rispettivamente. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 169 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri. Come optional, è disponibile un parabrezza regolabile.

KTM 790 Duke 2018

Passiamo ora alla KTM 390 Adventure MY2022. Questa moto da enduro è equipaggiata con un motore monocilindrico da 373,2 cc, che eroga una potenza di 44 hp. Il motore è alimentato tramite iniezione e avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La moto dispone di una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e un monoammortizzatore WP all'indietro, entrambi con un'escursione di 170 mm e 177 mm rispettivamente. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,5 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 130 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso a secco di 158 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14,5 litri. Come optional, sono disponibili la connettività, i fari a LED e il display TFT.

La KTM 790 Duke MY2018 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 390 Adventure MY2022. Innanzitutto, la 790 Duke offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente, mentre la 390 Adventure ha un motore potente. Inoltre, la 790 Duke ha un telaio ottimizzato per una guida sportiva, mentre la 390 Adventure ha un telaio regolabile. La 790 Duke offre anche un suono impressionante anche con la marmitta di serie e numerose funzioni ed espedienti elettronici, mentre la 390 Adventure offre una buona protezione dal vento e un ottimo rapporto qualità-prezzo. La 790 Duke ha un cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile, mentre la 390 Adventure offre un pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva. Infine, la 790 Duke offre una posizione di seduta confortevole, mentre la 390 Adventure è una macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

KTM 390 Adventure 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Duke MY2018 ha una maneggevolezza a basso numero di giri e può essere difficile da gestire nel traffico cittadino. Inoltre, gli interruttori sul manubrio a volte possono risultare complicati e molte 790 Duke hanno problemi di perdita d'olio nel blocco motore. D'altra parte, la KTM 390 Adventure MY2022 potrebbe risultare un po' troppo compatta per i piloti alti.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 390 Adventure MY2022 offrono prestazioni e caratteristiche diverse, ma entrambe sono moto di alta qualità che possono soddisfare le esigenze di diversi tipi di motociclisti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun individuo.