BMW S 1000 RR 2011 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 RR 2011 vs Aprilia RSV4 RR 2015

La BMW S 1000 RR MY2011 e l'Aprilia RSV4 RR MY2015 sono due supersportive di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e tecnologie avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2011 è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc, che produce una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm. La moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica e un telaio in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e 190 mm rispettivamente. L'interasse è di 1432 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RR MY2015 è dotata di un motore a V a 4 cilindri da 999,6 cc, che produce una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. La moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un telaio in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e 200 mm rispettivamente. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza sella è di 845 mm. La capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

La BMW S 1000 RR MY2011 presenta alcuni vantaggi distintivi. La sua guidabilità è migliorata grazie a una curva di coppia ottimizzata, offrendo una potenza abbondante e un motore forte che fornisce un buon punto di trazione. Inoltre, l'assistenza al cambio è perfettamente funzionante, rendendo i cambi di marcia fluidi e precisi.

Dall'altra parte, l'Aprilia RSV4 RR MY2015 si distingue per la sua estetica straordinaria che piace a tutti, ma non è mai mainstream. Il motore V4 compatto inserito in un telaio sofisticato offre una grande maneggevolezza. Inoltre, la messa a punto del motore è ottima, compreso un controllo del freno motore ben progettato. La moto dispone anche di un ottimo controllo della trazione con una pratica regolazione fine all'estremità sinistra del manubrio.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2011 può essere un po' faticosa nell'accelerazione del carico. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RR MY2015 richiede attenzione alla stabilità alle alte velocità "al limite" quando si apportano modifiche al telaio o ai pneumatici.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2011 e l'Aprilia RSV4 RR MY2015 sono entrambe eccellenti supersportive con prestazioni di alto livello. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, tra una guida più fluida e una potenza abbondante offerta dalla BMW S 1000 RR MY2011 e la maneggevolezza e l'estetica straordinaria dell'Aprilia RSV4 RR MY2015.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2011 rispetto a Aprilia RSV4 RR 2015

BMW S 1000 RR 2011
Aprilia RSV4 RR 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza201 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza735 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Le modifiche più importanti apportate alla S 1000 RR, tuttavia, sono state i numerosi piccoli aggiustamenti al telaio e alla geometria. Ora beneficiamo di migliaia di chilometri di prova effettuati dalla squadra di collaudatori BMW. Si tratta di un'evoluzione logica e di un grande passo avanti.

Guidabilità migliorata - curva di coppia ottimizzata

potenza abbondante

motore forte

buon punto di trazione

assistenza al cambio perfettamente funzionante.

L'accelerazione del carico è molto faticosa.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

L'Aprilia è stata perfezionata per il modello 2015. È più facile da guidare, ma allo stesso tempo molto più forte e veloce. Ottiene punti soprattutto in entrata di curva con un ottimo feedback dalla ruota anteriore, una maneggevolezza straordinaria e una grande aderenza. Il V4 incanta con il suo sound accattivante e la sua risposta burrosa.

un'estetica ancora straordinaria che piace a tutti, ma non è mai mainstream

un motore V4 compatto in un telaio sofisticato = grande maneggevolezza

un'ottima messa a punto del motore, compreso un controllo del freno motore ben progettato

un ottimo controllo della trazione con una pratica regolazione fine all'estremità sinistra del manubrio.

Stabilità alle alte velocità "al limite": fare attenzione quando si apportano modifiche al telaio o ai pneumatici

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2011 e l'Aprilia RSV4 RR 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 47 giorni rispetto ai 182 giorni per l'Aprilia RSV4 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 8 dell'Aprilia RSV4 RR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia RSV4 RR pubblicato in data 21/11/2014 che registra 51.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia RSV4 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth