Yamaha R1 2014 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

La Yamaha R1 MY2014 è una supersportiva che offre diverse caratteristiche vantaggiose. È un'agile moto con freni potenti e un buon telaio. Tuttavia, il suo punto di forza è il motore idiosincratico, che la rende unica ed esclusiva. Unico svantaggio potrebbe essere l'aspetto, con la coda larga, che potrebbe non soddisfare tutti i gusti.

Dall'altra parte, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 offre un propulsore incredibilmente potente. La sua geometria super-sportiva si combina con un'ottima ergonomia, garantendo un comfort di guida ottimale. Inoltre, questa moto è dotata di un pacchetto elettronico all'avanguardia, che offre un feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti. Il punto di frenata è trasparente e potente, mentre le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente garantiscono un'esperienza di guida personalizzata.

Yamaha R1 2014

Tuttavia, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP presenta anche alcuni svantaggi. La trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista, quindi non si avverte molto fino a circa 6000 giri. Inoltre, questa moto non dispone del cruise control, che potrebbe essere un fattore limitante per alcuni motociclisti.

Dal punto di vista dei dati tecnici, la Yamaha R1 MY2014 presenta un motore con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52.2 mm. La sua potenza è di 182 hp, con una coppia di 115.5 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri, con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Lo spostamento del motore è di 998 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è in alluminio di tipo Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per quello anteriore e 190 mm per quello posteriore. Il diametro dei pneumatici è di 17 pollici sia per l'anteriore che per il posteriore. L'interasse è di 1415 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 18 l.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

D'altra parte, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 ha un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 48.5 mm. La potenza è di 217 hp, con una coppia di 113 Nm. Anche questa moto ha un motore composto da 4 cilindri, con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Lo spostamento del motore è di 999.89 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è in alluminio di tipo Twin-Spar. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per quello anteriore e 200 mm per quello posteriore. Il diametro dei pneumatici è di 17 pollici sia per l'anteriore che per il posteriore. L'interasse è di 1455 mm, l'altezza sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 16.1 l.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi distinti. La Yamaha R1 MY2014 si distingue per la sua agilità, freni potenti e motore idiosincratico. D'altra parte, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 offre un propulsore incredibilmente potente, un pacchetto elettronico all'avanguardia e un feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.