BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Panoramica - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La BMW M 1000 R MY2023 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e una serie di caratteristiche tecnologiche avanzate, ma presentano anche alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la BMW M 1000 R è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. La Ducati Streetfighter V4 S, d'altra parte, è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di iniezione per l'alimentazione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo ai piloti di personalizzare le impostazioni in base alle loro preferenze di guida.

In termini di telaio, la BMW M 1000 R utilizza un telaio in alluminio con una configurazione a doppio tubo, che funge anche da struttura portante per il motore. La Ducati Streetfighter V4 S, d'altra parte, presenta un telaio monoscocca in alluminio, che offre una maggiore rigidità e stabilità.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con pinze radiali a quattro pistoni. Tuttavia, la Ducati Streetfighter V4 S utilizza pinze monoblocco, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto alle pinze tradizionali.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera e modalità di guida regolabili. La BMW M 1000 R offre anche funzionalità aggiuntive come il controllo del lancio, il controllo della trazione anti-calcio e l'assistente di turno con blipper. La Ducati Streetfighter V4 S, d'altra parte, dispone di un quickshifter per cambiare marcia senza l'uso della frizione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi i pneumatici. La BMW M 1000 R ha un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 840 mm, mentre la Ducati Streetfighter V4 S ha un interasse di 1488 mm e un'altezza sella di 845 mm. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 199 kg e una capacità del serbatoio di carburante di 16.5 l per la BMW M 1000 R e 16 l per la Ducati Streetfighter V4 S.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono dotazioni di alto livello, tra cui fari a LED, display TFT e connettività. Tuttavia, la BMW M 1000 R offre anche impugnature riscaldate e sistema Keyless, che non sono disponibili sulla Ducati Streetfighter V4 S.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In termini di vantaggi, la BMW M 1000 R si distingue per il suo motore potente e controllabile, l'elettronica avanzata e regolabile, il buon feedback dal telaio e i freni stabili. Inoltre, offre funzionalità come il cruise control di serie e le manopole riscaldate, che la rendono adatta all'uso su strada.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S offre un pacchetto elettronico di alto livello, un motore ad alto regime e estremamente potente, una maneggevolezza agile e una posizione di seduta sorprendentemente comoda. Inoltre, presenta un telaio sportivo di alta qualità e un'ottima aerodinamica.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW M 1000 R ha un prezzo elevato, mentre la Ducati Streetfighter V4 S richiede di essere portata a regimi elevati per ottenere il massimo delle prestazioni. Inoltre, la risposta del motore della Ducati può risultare brusca nel traffico cittadino e la maneggevolezza a basse velocità può essere compromessa. Infine, la rumorosità del motore della Ducati può variare notevolmente a seconda della velocità e della posizione dei flap.

In conclusione, la BMW M 1000 R MY2023 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2020 sono due moto naked di alta gamma con caratteristiche tecniche e prestazioni eccellenti. Entrambe offrono un'esperienza di guida emozionante e una serie di funzionalità avanzate, ma presentano anche alcune differenze significative in termini di design, caratteristiche e prestazioni. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW M 1000 R 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza210 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,750 giri/minGiri/min a potenza massima12,750 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha preso gran parte delle sue radici sportive dalla Panigale. Questo farà la gioia degli amici della streetfighter. L'elettronica e la potenza del motore sono superiori, il telaio è radicalmente veloce e la moto domina nei duelli a cronometro. Tuttavia, presenta delle asperità. La grande sorpresa: ci si siede bene su questa nobile bestia e la si può guidare per lunghi viaggi!

Pacchetto elettronico al massimo livello assoluto

motore ad alto regime e brutalmente potente

maneggevolezza molto agile

posizione di seduta sorprendentemente comoda anche per i piloti più alti

freni potenti

telaio sportivo e di alta qualità

aerodinamica eccellente - condizioni di vento stabili anche in sella

estetica da urlo

Per la paura in sella, i giri sono necessari - nessun colpo di vapore dal seminterrato

nel traffico cittadino e nella vita di tutti i giorni risposta del motore un po' brusca

maneggevolezza a basse velocità

rumorosità del motore fortemente variabile - a seconda della velocità e della posizione dei flap.

Confronto prezzi medi di mercato BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la BMW M 1000 R 2023 e la Ducati Streetfighter V4 S 2020. L’attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW M 1000 R 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2020, ossia 7 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, ossia 40 giorni rispetto ai 62 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della BMW M 1000 R a partire dall'MY 2023 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW M 1000 R è stato pubblicato in data 11/10/2022 e registra oltre 51.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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