KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

La KTM 890 Adventure R MY2023 è un'enduro che offre numerosi vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure R MY2020. Innanzitutto, la 890 Adventure R presenta un telaio adatto ai fuoristrada, che garantisce una maggiore resistenza e stabilità durante le escursioni off-road. Inoltre, l'ergonomia della moto è armoniosa, soprattutto per i piloti alti, offrendo un comfort superiore durante i lunghi viaggi.

La maneggevolezza della KTM 890 Adventure R è notevole, grazie al suo telaio leggero e alla distribuzione ottimale del peso. Questo permette al pilota di affrontare facilmente le curve e di manovrare agilmente anche in spazi ristretti.

Il motore della KTM 890 Adventure R è potente, con una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm. Questo offre una guida dinamica e una risposta pronta all'accelerazione. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva con modalità off-road di serie, controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega e altre funzioni utili per migliorare la sicurezza e le prestazioni.

Anche i freni della KTM 890 Adventure R sono finemente controllabili, consentendo al pilota di dosare la frenata in modo preciso. Questo è particolarmente importante durante la guida off-road, dove la capacità di modulare la frenata può fare la differenza.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Passando alla KTM 790 Adventure R MY2020, questa moto offre anche numerosi vantaggi. Innanzitutto, la qualità del telaio è elevata, garantendo una vasta gamma di utilizzi. Il motore della 790 Adventure R offre un'ottima cultura di marcia, con una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Questo permette al pilota di avere una guida fluida e piacevole in ogni situazione.

Il display della KTM 790 Adventure R è di facile lettura, consentendo al pilota di avere tutte le informazioni necessarie sotto controllo. Inoltre, la moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally, che include diverse funzioni utili per migliorare la guida off-road.

Nonostante il telaio radicale, la KTM 790 Adventure R è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada. Questo permette al pilota di godere di un'esperienza di guida confortevole sia in città che fuori strada.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Tuttavia, la KTM 890 Adventure R presenta alcuni svantaggi rispetto alla sua controparte più vecchia. Ad esempio, la sella standard della 890 Adventure R è piuttosto duramente imbottita, il che potrebbe risultare scomodo durante i lunghi viaggi. Inoltre, l'altezza della sella è impegnativa per i ciclisti più piccoli, limitando la possibilità di raggiungere il suolo con i piedi in modo sicuro.

Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo a pagamento, aumentando il costo complessivo della moto.

Per quanto riguarda la KTM 790 Adventure R, alcuni svantaggi includono il fatto che il cambio rapido non è di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per i piloti che desiderano una guida più sportiva. Inoltre, l'interruttore degli indicatori di direzione potrebbe risultare un po' complicato da utilizzare. Infine, la sella della 790 Adventure R è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici. La KTM 890 Adventure R MY2023 si distingue per il suo telaio adatto ai fuoristrada, l'ergonomia armoniosa, la maneggevolezza agile, il motore potente e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 offre una qualità del telaio elevata, un motore con un'ottima cultura di marcia e un pratico pacchetto elettronico da rally. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2023 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)196 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sella standard piuttosto duramente imbottita

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2023 e la KTM 790 Adventure R 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2023 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure R 2023 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 53 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 65 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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