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Honda VFR1200X Crosstourer 2016 vs. Indian FTR S 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2016

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

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Panoramica - Honda VFR1200X Crosstourer 2016 vs Indian FTR S 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2016

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Specifiche tecniche Honda VFR1200X Crosstourer 2016 rispetto a Indian FTR S 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2016
Indian FTR S 2021
Honda VFR1200X Crosstourer 2016
Honda VFR1200X Crosstourer 2016
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa73.6 mm
PotenzaPotenza129 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia126 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,237 ccmSpostamento1,203 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,287 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,524 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.5 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR1200X Crosstourer 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La FTR S indiana non attira l'attenzione né per la sua sportività, né per il suo motore, né per il suo aspetto da flattracker. Piuttosto, è l'esclusivo pacchetto complessivo che la fa risaltare. Un potente V2 americano in un elegante design da flattrack neo-retrò e un'ergonomia da moto naked non si trovano da nessun'altra parte. Quindi, se siete amanti di questa speciale combinazione, dovete quasi scegliere la FTR e non ve ne pentirete. Gli eventuali punti deboli vanno di pari passo con le caratteristiche speciali. Solo un cambio rapido e un po' più di capacità del serbatoio avrebbero potuto essere aggiunti.

Motore V2 americano, grasso e con molta pressione a tutti i regimi

pacchetto unico nel suo genere

aspetto gradevole

funzionamento intuitivo del touchscreen TFT

pacchetto elettronico completo

ergonomia piacevole da moto nuda

Manca il cambio rapido

scarsa capacità del serbatoio

suono del V2 piuttosto contenuto

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR1200X Crosstourer vs Indian FTR S

Prezzo Honda VFR1200X Crosstourer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian FTR S

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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