BMW M 1000 R 2023 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Panoramica - BMW M 1000 R 2023 vs BMW R 1250 RS 2021

La BMW M 1000 R MY2023 e la BMW R 1250 RS MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecnologiche avanzate, ma si differenziano in vari aspetti.

Iniziamo con la BMW M 1000 R MY2023. Questa naked bike è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Grazie alla sua potenza e coppia elevate, la M 1000 R offre prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Il motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione è a catena. Il raffreddamento del motore è a liquido, il che garantisce una temperatura stabile anche durante l'utilizzo intensivo. La M 1000 R dispone di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Queste sospensioni offrono un'escursione di 120 mm all'anteriore e di 117 mm al posteriore, e sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e offre una grande rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni, mentre i pneumatici sono di larghezza 120 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. La M 1000 R è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della M 1000 R includono un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 16,5 litri. Tra gli optional disponibili per la M 1000 R ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Passando alla BMW R 1250 RS MY2021, questa sport tourer è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione è ad albero di trasmissione. Il raffreddamento del motore è a liquido-aria, che garantisce una buona dissipazione del calore anche durante l'utilizzo prolungato. La R 1250 RS ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata che offre un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con ammortizzatore, che offre un'escursione di 140 mm. Le sospensioni sono regolabili in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni, mentre i pneumatici sono di larghezza 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. La R 1250 RS è dotata di sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della R 1250 RS includono un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri. Tra gli optional disponibili per la R 1250 RS ci sono i fari a LED.

Ora passiamo ai vantaggi delle due motociclette. La BMW M 1000 R MY2023 offre un motore potente e allo stesso tempo ben controllabile, grazie alla sua elevata potenza e coppia. Inoltre, dispone di un'ampia gamma di sistemi di assistenza elettronici regolabili, che consentono al pilota di personalizzare la guida in base alle proprie preferenze. Il feedback dal telaio è buono e i freni sono stabili, offrendo una guida sicura e precisa. Nonostante sia una moto potente, la M 1000 R è sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera, il che la rende adatta sia per un uso sportivo che per un uso su strada. Inoltre, è dotata di cruise control di serie e manopole riscaldate, che aumentano il comfort durante la guida.

La BMW R 1250 RS MY2021, d'altra parte, offre una elevata stabilità nei lunghi raggi, grazie al suo telaio ESA e al suo motore boxer ad alto regime. La posizione di seduta è confortevole e permette di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la R 1250 RS ha una vasta lista di accessori disponibili, che permettono di personalizzare la moto in base alle esigenze del pilota. L'aspetto estetico è curato e la moto ha un design accattivante. Il telaio in acciaio offre una buona rigidità e stabilità, garantendo una guida sicura e precisa.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Passiamo ora agli svantaggi delle due motociclette. La BMW M 1000 R MY2023 ha un prezzo elevato, che potrebbe essere un ostacolo per alcuni acquirenti. D'altra parte, la BMW R 1250 RS MY2021 ha un peso elevato, che si fa sentire nelle curve strette e può limitare l'agilità della moto. Inoltre, alcune caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo, il che potrebbe aumentare il prezzo finale dell'acquisto. Infine, la R 1250 RS potrebbe essere considerata un po' lenta rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, la BMW M 1000 R MY2023 e la BMW R 1250 RS MY2021 sono due motociclette di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecnologiche avanzate. Entrambe hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche BMW M 1000 R 2023 rispetto a BMW R 1250 RS 2021

BMW M 1000 R 2023
BMW R 1250 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza210 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo62.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento110.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,202 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza925 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un grande motore in un bel vestito non è tutto. La dotazione di serie della BMW R 1250 RS è deludente; non sono inclusi né il cambio rapido né il cruise control, che nel 2021 non è più al passo con i tempi. Dal punto di vista ergonomico, la bavarese può essere adattata a quasi tutti i piloti. Le sospensioni ESA sono ottime e sono un extra indispensabile, soprattutto quando si è in due. Nelle curve strette, il peso della RS è indiscutibile; qui sembra quasi fiacca. Più i raggi sono ampi, più si ha confidenza con la BMW. La protezione dal vento e dalle intemperie è buona, anche se sarebbe auspicabile un parabrezza leggermente più alto.

Elevata stabilità nei lunghi raggi

agile motore boxer ad alto regime

bell'aspetto

posizione di seduta confortevole

ampia lista di accessori

ottimo telaio ESA.

Il peso elevato si fa sentire nelle curve strette

il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo

un po' lento

Confronto prezzi medi di mercato BMW M 1000 R vs BMW R 1250 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW M 1000 R 2023 e la BMW R 1250 RS 2021. L’attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW M 1000 R 2023 in vendita rispetto a BMW R 1250 RS 2021, ossia 7 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, ossia 40 giorni rispetto ai 57 giorni per la BMW R 1250 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della BMW M 1000 R a partire dall'MY 2023 e 11 della BMW R 1250 RS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW M 1000 R è stato pubblicato in data 11/10/2022 e registra oltre 51.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RS pubblicato in data 06/11/2018 che registra 77.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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