Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Panoramica - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, l'XL750 Transalp è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 755 cc, mentre l'Africa Twin ha un motore in linea da 998 cc. L'Africa Twin ha una potenza leggermente superiore, con 95 hp rispetto ai 92 hp dell'XL750 Transalp. La coppia è anche più elevata sull'Africa Twin, con 98 Nm rispetto ai 75 Nm dell'XL750 Transalp.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore nella parte posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin offre una maggiore regolazione della sospensione, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione sia nella parte anteriore che in quella posteriore. L'XL750 Transalp, d'altra parte, offre solo la regolazione del precarico.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, che offre una buona rigidità e resistenza. Anche i freni anteriori sono simili, entrambi dotati di un sistema a doppio disco e marchio Nissin.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, l'Africa Twin offre anche la possibilità di scegliere tra diverse modalità di guida, che consentono di adattare le prestazioni della moto alle diverse condizioni stradali.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Africa Twin ha un interasse leggermente più lungo, di 1575 mm rispetto ai 1560 mm dell'XL750 Transalp. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm. Tuttavia, l'Africa Twin è leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 232 kg rispetto ai 208 kg dell'XL750 Transalp. L'Africa Twin ha anche una capacità del serbatoio leggermente maggiore, con 18,8 litri rispetto ai 16,9 litri dell'XL750 Transalp.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'XL750 Transalp, questa moto offre un motore accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli che ai grandi piloti. Ha anche un buon rapporto qualità/prezzo, un peso ridotto e una buona maneggevolezza in tutte le situazioni. Inoltre, ha un consumo di carburante relativamente basso.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Africa Twin, questa moto offre un motore affidabile, una posizione di seduta comoda e sospensioni ben tarate. Ha anche un bell'aspetto, buoni freni e la possibilità di scegliere tra diverse modalità di guida. Inoltre, offre un cambio DCT opzionale, che può rendere la guida più facile e confortevole.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'XL750 Transalp, questa moto non dispone di cruise control, nemmeno come accessorio. Inoltre, i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. Inoltre, l'elettronica è molto curata.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Africa Twin, questa moto offre una protezione dal vento non ottimale e l'assenza di cruise control. Inoltre, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile.

In conclusione, l'XL750 Transalp e l'Africa Twin sono entrambe ottime moto enduro, ma offrono caratteristiche leggermente diverse. L'XL750 Transalp è più adatta ai piloti che cercano un motore accessibile e divertente, con un buon rapporto qualità/prezzo. D'altra parte, l'Africa Twin è più adatta a coloro che cercano un motore affidabile, una posizione di seduta comoda e sospensioni ben tarate, con la possibilità di scegliere tra diverse modalità di guida.

Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2023 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,325 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza838 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.9 lCapacità serbatoio18.8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda XL750 Transalp 2023 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2018 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda XL750 Transalp 2023 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018, ossia 171 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere un'Honda XL750 Transalp, ossia 60 giorni rispetto ai 99 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY 2023 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda XL750 Transalp è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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