Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Panoramica - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CB750 Hornet 2023

la sospensione anteriore ha un'escursione limitata; mancanza di opzioni di connettività; serbatoio del carburante di capacità inferiore rispetto alla Transalp; autonomia leggermente inferiore; peso leggermente superiore rispetto alla Transalp.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

L'Honda XL750 Transalp 2023 è dotata di un motore in linea con una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Grazie al suo peso ridotto e alla sua maneggevolezza, è adatta sia ai piccoli piloti che ai piloti più grandi. Inoltre, offre un buon rapporto qualità/prezzo e un basso consumo di carburante. Tuttavia, manca di alcune caratteristiche come il cruise control e il quickshifter superiore, che sono solo opzionali. Inoltre, i componenti tagliati per il comfort possono raggiungere i loro limiti nelle condizioni più difficili. Nonostante ciò, la Transalp è una scelta solida per coloro che cercano un'enduro accessibile e divertente.

D'altra parte, l'Honda CB750 Hornet 2023 è equipaggiata con un motore potente e dalla coppia elevata, che offre un'esperienza di guida emozionante. I freni sono di buona qualità e la posizione di seduta è comoda. Inoltre, il telaio ben bilanciato e la maneggevolezza agile garantiscono una guida divertente. La moto è dotata anche di una completa gamma di elettronica, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, è disponibile un cambio rapido opzionale. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come il braccio oscillante in acciaio, che potrebbe non essere particolarmente attraente per alcuni acquirenti, e la sospensione anteriore con un'escursione limitata. Inoltre, manca di opzioni di connettività e ha una capacità del serbatoio leggermente inferiore rispetto alla Transalp.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi unici. La Transalp è una scelta eccellente per coloro che cercano un'enduro accessibile e divertente, con un buon rapporto qualità/prezzo e un basso consumo di carburante. D'altra parte, la Hornet offre un motore potente, una posizione di seduta comoda e una maneggevolezza agile, ma presenta alcune limitazioni come la sospensione anteriore con un'escursione limitata e la mancanza di opzioni di connettività. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2023 rispetto a Honda CB750 Hornet 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CB750 Hornet 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione190 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro296 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,325 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza838 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.9 lCapacità serbatoio15.2 l
AutonomiaAutonomia393 kmAutonomia353 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs Honda CB750 Hornet

Vi sono delle differenze tra la Honda XL750 Transalp 2023 e la Honda CB750 Hornet 2023. L’attuale prezzo medio dell'Honda XL750 Transalp 2023 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda XL750 Transalp 2023 in vendita rispetto a Honda CB750 Hornet 2023, ossia 171 rispetto a 76. Con 60 giorni si impiegano tanti per vendere un'Honda XL750 Transalp quanti per un'Honda CB750 Hornet. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY 2023 e 15 dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY2023. Il primo articolo dell'Honda XL750 Transalp è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB750 Hornet pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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