Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Panoramica - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs KTM 390 Adventure 2020

La Kawasaki Versys-X 300 MY2017 e la KTM 390 Adventure MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Kawasaki Versys-X 300 MY2017 è dotata di un motore con un alesaggio di 62 mm e una corsa di 49 mm, che eroga una potenza di 39 hp e una coppia di 27 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è a due cilindri e ha una cilindrata di 296 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con un diametro di 41 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a disco singolo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per quello anteriore e di 17 pollici per quello posteriore. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

La KTM 390 Adventure MY2020, invece, presenta un motore con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm, che eroga una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. Anche in questo caso l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Tuttavia, il motore è a un solo cilindro e ha una cilindrata di 373.2 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e i freni anteriori sono a disco singolo. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Kawasaki, con un diametro di 19 pollici per quello anteriore e di 17 pollici per quello posteriore. Il serbatoio ha una capacità leggermente inferiore, pari a 14.5 litri.

La Kawasaki Versys-X 300 MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 390 Adventure MY2020. Innanzitutto, il motore ad alto regime offre prestazioni elevate e una guida divertente. Inoltre, il peso ridotto della moto la rende maneggevole e facile da guidare. L'ampio angolo di sterzo permette di affrontare curve strette con facilità. La presenza di una frizione assistita e antisaltellamento migliora la fluidità dei cambi di marcia. Infine, la Versys-X 300 è una buona base per una macchina da turismo, grazie alla sua comodità e alla capacità del serbatoio.

D'altra parte, la KTM 390 Adventure MY2020 offre alcuni vantaggi interessanti. Il motore potente garantisce prestazioni elevate e una guida emozionante. Inoltre, è possibile optare per un cambio rapido, che permette cambi di marcia rapidi e precisi. Il telaio regolabile consente di adattare la moto alle proprie esigenze e preferenze di guida. Il pacchetto elettronico di alta qualità offre una serie di funzionalità avanzate. Infine, la KTM 390 Adventure è una macchina davvero divertente da guidare su qualsiasi superficie.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Versys-X 300 MY2017 ha una panchina rigida, che potrebbe risultare scomoda per lunghi viaggi. D'altra parte, la KTM 390 Adventure MY2020 potrebbe essere un po' compatta per i piloti alti, compromettendo il comfort di guida.

In conclusione, la Kawasaki Versys-X 300 MY2017 e la KTM 390 Adventure MY2020 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni interessanti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi, quindi è importante valutare attentamente le caratteristiche tecniche e le prestazioni per fare la scelta migliore.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys-X 300 2017 rispetto a KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki Versys-X 300 2017
KTM 390 Adventure 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio62 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa49 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza39 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia37 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.6 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento296 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatorediretto

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro290 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro230 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solida, semplice, buona. La Kawasaki Versys-X 300 non è certo il modello più entusiasmante della gamma di prodotti verdi. Ma è un'aggiunta di successo alla famiglia Versys e piacerà a molti principianti. La maneggevolezza è facile e porta molto divertimento sull'asfalto e sulla ghiaia. Sia che la si guidi a 12.000 giri/minuto trascinando le pedane, sia che si esplori la campagna su strade sterrate, la Versys-X 300 si dimostra una moto molto versatile. Con gli accessori, può anche essere trasformata rapidamente in una moto da turismo che promette qualità a lungo termine con una tecnologia semplice.

Motore ad alto regime

peso ridotto

ampio angolo di sterzo

frizione assistita e antisaltellamento

buona base per una macchina da turismo.

panchina rigida

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: la moto tuttofare di questa classe, con un rapporto qualità-prezzo davvero vantaggioso. Il pacchetto elettronico di alta qualità, la posizione di guida aggressiva e il potente monocilindrico la rendono una moto divertente che prende per mano anche i fuoristrada meno esperti. Non importa su quale superficie si stia guidando: la 390 Adventure è semplicemente sempre divertente! Se avete bisogno di un'altra KTM Adventure è, ovviamente, la domanda successiva... ma lo chiariremo in un altro rapporto di prova.

motore potente

cambio rapido opzionale +

telaio regolabile

pacchetto elettronico di alta qualità

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

un po' compatto per i piloti alti

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys-X 300 vs KTM 390 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys-X 300 2017 e la KTM 390 Adventure 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 390 Adventure 2020 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys-X 300 2017 in vendita rispetto a KTM 390 Adventure 2020, ossia 6 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Adventure, con 83 giorni rispetto ai 160 giorni per la Kawasaki Versys-X 300. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Kawasaki Versys-X 300 a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 390 Adventure a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Versys-X 300 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 34.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Adventure pubblicato in data 05/11/2019 che registra 106.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys-X 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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