Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Triumph Bonneville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Bonneville 2009
Panoramica - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Triumph Bonneville 2009
La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 e la Triumph Bonneville MY2009 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici della Royal Enfield Interceptor 650 MY2019. Questa moto è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea con una potenza di 47 hp e una coppia di 52 Nm. Il raffreddamento è ottenuto tramite olio-aria e il suo spostamento è di 648 ccm. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore doppio shock, mentre i freni anteriori sono a doppio pistone con marchio Brembo. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, il diametro del pneumatico anteriore e posteriore è di 18 pollici, l'interasse è di 1400 mm, l'altezza sella è di 804 mm, il peso a secco è di 202 kg e la capacità del serbatoio è di 13.7 l.
Passiamo ora alla Triumph Bonneville MY2009. Questa moto è anche dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea, ma con una potenza leggermente superiore di 67 hp e una coppia di 69 Nm. Il raffreddamento è ottenuto tramite aria e il suo spostamento è di 865 ccm. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore doppio shock, mentre i freni anteriori sono a doppio pistone con marchio Nissin. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, il diametro del pneumatico anteriore e posteriore è di 17 pollici, l'interasse è di 1454 mm, l'altezza sella è di 751 mm, il peso a secco è di 200 kg e la capacità del serbatoio è di 16 l.

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ora passiamo ai vantaggi della Royal Enfield Interceptor 650 MY2019. Questa moto offre un propulsore agile e raffinato, con un sound fresco del bicilindrico. La posizione di seduta è comoda e la maneggevolezza è stabile. I freni sono buoni e il suo look old school ha avuto successo. La strumentazione è classica e rotonda e il prezzo è ragionevole.
D'altra parte, la Triumph Bonneville MY2009 offre una maneggevolezza senza stress e una lavorazione raffinata. Il sedile è comodo a tutta lunghezza e il suo look è sofisticato, con un design a 7 razze.
Tuttavia, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 ha alcuni svantaggi. L'ABS potrebbe non essere del tutto sensibile e non offre funzioni elettroniche, nel caso in cui qualcuno ne abbia bisogno.

Triumph Bonneville 2009
D'altra parte, la Triumph Bonneville MY2009 non è adatta ai duelli di accelerazione.
In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti, ma la Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 si distingue per il suo propulsore agile, il sound fresco del bicilindrico, la posizione di seduta comoda, la maneggevolezza stabile, i buoni freni, il look old school di successo, la strumentazione classica e rotonda e il prezzo ragionevole. D'altra parte, la Triumph Bonneville MY2009 offre una maneggevolezza senza stress, una lavorazione raffinata, un sedile comodo a tutta lunghezza, un look sofisticato e un design a 7 razze. Tuttavia, entrambe le moto hanno i loro svantaggi, come l'ABS non del tutto sensibile nella Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 e la mancanza di adattabilità ai duelli di accelerazione nella Triumph Bonneville MY2009.
Specifiche tecniche Royal Enfield Interceptor 650 2019 rispetto a Triumph Bonneville 2009
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Sebbene la Continental GT 650 non sia un modello completamente nuovo dal punto di vista estetico (esiste già la Conti GT 535), per la prima volta dopo quasi 50 anni arriva sul mercato un Interceptor 650 con motore a due cilindri. Lo stile riflette quindi sapientemente il fascino degli anni '60, mentre la tecnologia è al passo con i tempi. Non troverete alcuna funzione elettronica, ma il motore bicilindrico parallelo da 48 CV e 53 Newton metri di coppia è sorprendentemente agile e la maneggevolezza è molto neutra. Anche i freni Brembo sono piacevoli, con un buon dosaggio, e i pneumatici Pirelli non mostrano alcuna debolezza. La posizione di seduta è molto comoda, quindi se non volete guidare la vostra Interceptor 650 in modo così sportivo, potete navigare comodamente: è in grado di farlo molto bene.
Triumph Bonneville 2009

La nuova Triumph Bonneville piacerà a molte persone, la base dei potenziali clienti è stata decisamente ampliata in tutte le direzioni. Perché non è solo la sportività ad aver subito un notevole incremento.
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Bonneville
Vi sono delle differenze tra la Royal Enfield Interceptor 650 2019 e la Triumph Bonneville 2009. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville, con 50 giorni rispetto ai 164 giorni per la Royal Enfield Interceptor 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Royal Enfield Interceptor 650 a partire dall'MY 2018 e 15 della Triumph Bonneville a partire dall'MY2006. Il primo articolo della Royal Enfield Interceptor 650 è stato pubblicato in data 28/09/2018 e registra oltre 133.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville pubblicato in data 22/09/2005 che registra 4.700 visualizzazioni.