Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la Suzuki V-Strom 650 MY2009 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a tre cilindri con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm. La potenza erogata è di 95,2 hp, mentre la coppia massima è di 87 Nm. La trasmissione è a catena e lo spostamento è di 888 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la Tiger 900 Rally Pro offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo dell'ammortizzatore anteriore, mentre l'ammortizzatore posteriore è regolabile per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per quello anteriore e di 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1551 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passando alla Suzuki V-Strom 650 MY2009, troviamo un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm. La potenza erogata è di 49 hp, mentre la coppia massima è di 60 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e lo spostamento è di 645 cc. La sospensione anteriore è regolabile solo per il precarico, mentre quella posteriore offre la stessa regolazione. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura Twin-Spar. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per quello anteriore e di 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1555 mm, l'altezza sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 22 litri.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Ora analizziamo i vantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020. Questa moto è dotata di un motore a tre cilindri che offre una buona potenza e una coppia notevole. Le sue capacità fuoristradistiche sono notevolmente migliorate rispetto al modello precedente. La Tiger 900 Rally Pro offre anche elementi delle sospensioni confortevoli, che consentono di affrontare terreni irregolari senza problemi. Un altro vantaggio di questa moto è il cambio rapido con blipper di serie, che permette cambi di marcia rapidi e precisi. La dotazione di serie è generosa e include persino sedili riscaldati per pilota e passeggero. La Tiger 900 Rally Pro offre inoltre una buona ergonomia, che permette di guidare comodamente per lunghe distanze. Infine, la moto offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendendo i viaggi più confortevoli.

Passando alla Suzuki V-Strom 650 MY2009, questa moto offre un telaio di buona natura, che permette di affrontare diversi tipi di terreno con facilità. La posizione di seduta è rilassata, consentendo di guidare comodamente per lunghe distanze. Il motore della V-Strom 650 è relativamente potente, offrendo una buona accelerazione e una buona coppia. L'assetto di scarico aggressivo conferisce alla moto un aspetto sportivo. La V-Strom 650 è dotata anche di paramani, che offrono una maggiore protezione alle mani durante la guida. Inoltre, la moto offre una sensazione di guida rilassata, che la rende adatta sia per i viaggi lunghi che per i tragitti urbani.

Passiamo ora ai svantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020. Uno svantaggio di questa moto sono i paramani, che non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada. Inoltre, gli interruttori sul manubrio sinistro possono essere ingombranti e difficili da manovrare.

Suzuki V-Strom 650 2009

Per quanto riguarda la Suzuki V-Strom 650 MY2009, uno svantaggio è il look non proprio sofisticato della moto. Inoltre, il parabrezza potrebbe essere considerato troppo piccolo da alcuni piloti.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la Suzuki V-Strom 650 MY2009 offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La Tiger 900 Rally Pro è dotata di un motore potente e di sospensioni confortevoli, mentre la V-Strom 650 offre una posizione di guida rilassata e un motore relativamente potente. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come i paramani non molto robusti della Tiger 900 Rally Pro e il look non sofisticato della V-Strom 650. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.