Honda XL750 Transalp 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Panoramica - Honda XL750 Transalp 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia la strada che il fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi unici, ma anche alcuni svantaggi da considerare.

Iniziamo con l'Honda XL750 Transalp MY2023. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 87 mm e una corsa di 63,5 mm, che produce una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 755 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 190 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. La XL750 Transalp ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 208 kg. La capacità del serbatoio è di 16,9 litri, offrendo un'autonomia di 393 km. Il consumo combinato è di 4,3 l/100km. Tra gli optional troviamo il Bluetooth, la connettività, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Passiamo ora alla Yamaha Tenere 700 MY2023. Questa moto è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Anche la Tenere 700 ha due cilindri, ma uno spostamento leggermente inferiore di 689 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 18 pollici. L'interasse è di 1590 mm, l'altezza sella è di 880 mm e il peso in ordine di marcia è di 204 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri, offrendo un'autonomia di 372 km. Il consumo combinato è di 4,3 l/100km. Gli optional includono fari a LED e un display TFT.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Ora passiamo ai vantaggi dell'Honda XL750 Transalp MY2023. Questa moto ha un motore accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli che ai grandi piloti. La sua buona fattura e il buon rapporto qualità/prezzo la rendono una scelta interessante. Inoltre, il peso ridotto e la maneggevolezza in tutte le situazioni la rendono facile da guidare. Infine, ha un basso consumo di carburante, offrendo un'ottima autonomia.

Passando alla Yamaha Tenere 700 MY2023, i suoi vantaggi includono un aspetto molto robusto e affidabile, con un look sportivo e slanciato. La moto è molto maneggevole e il motore è incredibilmente sportivo e divertente. La buona lavorazione e il buon telaio con una gamma pratica di regolazioni la rendono una moto resistente e versatile. Inoltre, la Tenere 700 ha un ABS disattivabile, che può essere utile in determinate situazioni. È anche molto capace in fuoristrada e offre un'ottima ergonomia in queste condizioni.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda XL750 Transalp MY2023, manca un cruise control e i componenti tagliati per il comfort possono raggiungere i loro limiti nelle condizioni più difficili. Inoltre, il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. L'elettronica è molto curata, ma potrebbe non soddisfare le aspettative di alcuni piloti.

Per quanto riguarda la Yamaha Tenere 700 MY2023, il comfort di seduta nei tour più lunghi potrebbe essere limitato e i freni sembrano un po' lenti, con una potenza di frenata scarsa. Il tappo del serbatoio potrebbe non essere molto pratico e la dotazione elettronica è molto ridotta rispetto all'Honda XL750 Transalp. Inoltre, l'acceleratore ha molto gioco e la risposta potrebbe essere un po' brusca. Infine, il concetto di funzionamento con il ruotino potrebbe non essere gradito a tutti i piloti.

In conclusione, l'Honda XL750 Transalp MY2023 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche tecniche impressionanti. L'Honda si distingue per il suo motore accessibile e divertente, il buon rapporto qualità/prezzo e il basso consumo di carburante. D'altra parte, la Yamaha offre un aspetto robusto e affidabile, un motore sportivo e divertente e una buona lavorazione. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Honda XL750 Transalp 2023 rispetto a Yamaha Tenere 700 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa63.5 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza92 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento755 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione200 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione190 mmEscursione200 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro282 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,325 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza838 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.9 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia393 kmAutonomia372 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto

non è disponibile il cruise control.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 è una enduro da turismo che soddisfa brillantemente soprattutto la seconda parte del suo nome generico. La moto giapponese è una forza in fuoristrada. Ma funziona in modo soddisfacente anche come veicolo da turismo. Il telaio è abbastanza confortevole, la protezione dal vento è presente. La sella è un po' troppo spartana, ma il motore è ideale per i lunghi viaggi. Il Tenere offre spazio e potenza sufficienti per due persone, e il telaio ha anche riserve sufficienti per il carico aggiuntivo. Tuttavia, in alcune situazioni di guida i freni sono sovraccaricati dal peso aggiuntivo. Tuttavia, se non si abbandona l'accogliente modalità touring, la Yamaha Tenere 700 rende felici anche due persone.

Motore molto confortevole in funzionamento continuo

posizione di guida rilassata

Protezione dal vento disponibile

Sospensione sufficientemente confortevole

Motore con potenza sufficiente anche con due piloti

Spazio sufficiente per un passeggero medio

Non è più disponibile il pulsante "ABS-OFF"

Utilizzo fastidioso del menu

Risposta dell'acceleratore leggermente a scatti

Freno eccessivamente sollecitato in alcune situazioni con due piloti

Seduta scomoda a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Honda XL750 Transalp vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la Honda XL750 Transalp 2023 e la Yamaha Tenere 700 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 2023 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda XL750 Transalp 2023 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2023, ossia 171 rispetto a 74. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 55 giorni rispetto ai 60 giorni per la Honda XL750 Transalp. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Honda XL750 Transalp a partire dall'MY 2023 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda XL750 Transalp è stato pubblicato in data 08/09/2022 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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