Kawasaki Z900 2017 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 2017 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Kawasaki Z900 MY2017 e la Suzuki GSX-8S MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Z900 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La GSX-8S, d'altra parte, ha un motore in linea da 776 cc che produce una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 300 mm per la Z900 e 310 mm per la GSX-8S. Entrambe le moto hanno anche un sistema di assistenza ABS per garantire una frenata sicura.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm per la Z900 e di 1465 mm per la GSX-8S. L'altezza sella è di 795 mm per la Z900 e di 810 mm per la GSX-8S. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg per la Z900 e di 202 kg per la GSX-8S.

Passando ai vantaggi, la Z900 offre un telaio ingegnoso per una naked, un aspetto superbo e un motore che risponde bene e ha una coppia perfettamente dimensionata. Inoltre, offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso. D'altra parte, la GSX-8S ha un concetto generale completo e di alta qualità, un motore a coppia elevata e una cultura di marcia di prima classe. Offre anche una maneggevolezza stabile, un'ottima sella e una posizione di guida da nakedbike. Il cambio rapido è buono e preciso e i comandi sono di alta qualità. Il display è molto buono e le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione. Inoltre, offre una buona ergonomia.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Z900 ha un angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte, che può essere risolto ordinando un altro sedile. D'altra parte, la GSX-8S ha un cambio rapido e un'asta del cambio che richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito. Inoltre, la moto è un po' più pesante rispetto ad altre moto di questa classe. L'ABS controlla in modo molto difensivo e il motore non ha riserve di giri verso l'alto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista. La Z900 si distingue per il suo design e la sua potenza, mentre la GSX-8S offre un'esperienza di guida di alta qualità e un motore a coppia elevata.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2017 rispetto a Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2017
Suzuki GSX-8S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe

L'ABS controlla in modo molto difensivo

Il motore non ha riserve di giri verso l'alto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-8S

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la Suzuki GSX-8S 2023. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2017 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 2017 in vendita rispetto a Suzuki GSX-8S 2023, ossia 43 rispetto a 173. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-8S, con 59 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 13 della Suzuki GSX-8S a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-8S pubblicato in data 08/11/2022 che registra 47.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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