Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

Il confronto tra la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati 1299 Panigale S MY2016 rivela diverse caratteristiche distintive che possono influenzare la scelta di un potenziale acquirente. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle supersportive, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Ducati Streetfighter V4 S MY2021. Questa moto è dotata di un motore da 1103 cc con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53,5 mm. La potenza massima è di 208 hp, con una coppia di 123 Nm. Il rapporto di compressione è di 14:1. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, regolabile in compressione, pre-carico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo Öhlins, regolabile in compressione, pre-carico ed estensione. Il telaio è in alluminio, di tipo monoscocca. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco con quattro pistoncini, tecnologia radiale e monoblocco Brembo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 200 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1488 mm, l'altezza della sella è di 845 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 178 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Passando alla Ducati 1299 Panigale S MY2016, troviamo un motore da 1285 cc con un alesaggio di 116 mm e una corsa di 60,8 mm. La potenza massima è di 205 hp, con una coppia di 144,6 Nm. Il rapporto di compressione è di 12,6:1. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, regolabile in compressione e pre-carico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo Öhlins, regolabile in compressione e pre-carico. Il telaio è in alluminio, di tipo monoscocca. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco con quattro pistoncini, tecnologia radiale e monoblocco Brembo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 200 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1437 mm, l'altezza della sella è di 830 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 166,5 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 190,5 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Passiamo ora ad analizzare i vantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2021. Innanzitutto, questa moto è la naked più potente mai prodotta da Ducati, offrendo un'esperienza di guida adrenalinica. Inoltre, la Streetfighter V4 S presenta un'ergonomia ottimale, che permette di assumere una posizione di guida comoda anche per lunghi tragitti. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente garantiscono una guida fluida e reattiva su strada e in pista. I freni Brembo Stylema assicurano un'eccellente potenza di frenata. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che comprende controlli di trazione, controllo di slittamento in accelerazione, controllo di wheelie, controllo di frenata in curva e controllo di sospensione attiva. Infine, la Streetfighter V4 S si distingue per il suo look bello e distintivo, che la rende un vero e proprio oggetto di desiderio per gli appassionati di moto.

Passando ai vantaggi della Ducati 1299 Panigale S MY2016, questa moto offre un ottimo pacchetto elettronico, che include controlli di trazione, controllo di slittamento in accelerazione, controllo di wheelie, controllo di frenata in curva e controllo di sospensione attiva. Inoltre, la Panigale S è dotata di un grande assistente al cambio, che permette cambi di marcia rapidi e precisi. Il design della moto è estremamente accattivante, con linee aggressive e un aspetto da urlo. Infine, la Panigale S è una moto estremamente veloce, adatta a piloti esperti che cercano prestazioni di alto livello.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Passiamo ora ai svantaggi della Ducati Streetfighter V4 S MY2021. Innanzitutto, il prezzo di questa moto è molto elevato, rendendola fuori dalla portata di molti acquirenti. Inoltre, il suono di scarico è molto forte, potrebbe risultare fastidioso per alcuni piloti. Infine, la piena potenza del motore si manifesta solo ai regimi superiori, richiedendo una guida aggressiva per sfruttarla appieno.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati 1299 Panigale S MY2016, è stato segnalato un esaurimento di potenza in uscita di curva, che potrebbe richiedere una guida più precisa per ottenere prestazioni ottimali. Inoltre, la banda di giri è ristretta, richiedendo un'adeguata gestione del cambio per sfruttare appieno la potenza del motore. Infine, è stata segnalata una forte irradiazione di calore al retrotreno, che potrebbe risultare scomoda in determinate situazioni.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 e la Ducati 1299 Panigale S MY2016 sono due moto che offrono prestazioni di alto livello e un'esperienza di guida emozionante. La Streetfighter V4 S si distingue per la sua potenza eccezionale, l'ergonomia confortevole e le sospensioni regolabili elettronicamente. D'altra parte, la Panigale S offre un ottimo pacchetto elettronico, un assistente al cambio di alta qualità e un design accattivante. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget disponibile e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2021 rispetto a Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 1299 Panigale S 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio116 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza205 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia144.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12.6
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,285 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)166.5 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Con il suo ruggente bicilindrico e l'aspetto celestiale, quando viene scaricata ruba ancora la scena alle altre moto del paddock. Il pacchetto elettronico sembra perfetto, ma il telaio è un po' troppo radicale. La V2 entusiasmerà gli appassionati, ma potrebbe impegnare troppo i principianti in sella.

Ottimo pacchetto elettronico

grande assistente al cambio

look da urlo

velocissima in mani esperte

Esaurimento in uscita di curva

banda di giri ristretta

forte irradiazione di calore al retrotreno

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati 1299 Panigale S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2021 e la Ducati 1299 Panigale S 2016. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 5%. Della Ducati Streetfighter V4 S 2021 subisce una svalutazione di 680 EUR in un anno. La Ducati 1299 Panigale S 2016 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2021 in vendita rispetto a Ducati 1299 Panigale S 2016, ossia 10 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 85 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati 1299 Panigale S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 13 della Ducati 1299 Panigale S a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati 1299 Panigale S pubblicato in data 03/11/2014 che registra 44.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 1299 Panigale S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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