Ducati Panigale V2 2020 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

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Panoramica - Ducati Panigale V2 2020 vs Ducati 899 Panigale 2013

La Ducati Panigale V2 MY2020 è un'evoluzione della Ducati 899 Panigale MY2013, con numerosi miglioramenti in termini di prestazioni, tecnologia e design. Iniziamo analizzando i dati tecnici delle due moto.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, entrambe le moto presentano un alesaggio di 100 mm e un rapporto di compressione di 12.5. Tuttavia, la Panigale V2 MY2020 ha una corsa leggermente più lunga di 60.8 mm rispetto ai 57.2 mm della 899 Panigale MY2013. Questo si traduce in una maggiore cilindrata per la V2, che raggiunge i 955 cc rispetto ai 898 cc della 899.

Per quanto riguarda la potenza, la Panigale V2 MY2020 offre 155 hp, mentre la 899 Panigale MY2013 raggiunge i 148 hp. Anche la coppia è leggermente superiore nella V2, con 104 Nm rispetto ai 99 Nm della 899.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Panigale V2 MY2020 offre una maggiore regolazione con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo. La 899 Panigale MY2013 invece offre solo la regolazione della compressione e del precarico.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto presentano un braccio oscillante. Tuttavia, la Panigale V2 MY2020 offre una maggiore regolazione con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione, mentre la 899 Panigale MY2013 offre solo la regolazione della compressione e del precarico.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio di tipo monoscocca. Entrambe le moto montano freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco del marchio Brembo. Entrambe le moto sono dotate di ABS.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, la Panigale V2 MY2020 offre una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui diverse modalità di guida, ABS in curva, Quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La 899 Panigale MY2013 invece offre solo l'ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Panigale V2 MY2020 è di 1436 mm, leggermente superiore ai 1426 mm della 899 Panigale MY2013. L'altezza della sella è di 840 mm per la V2 e di 830 mm per la 899. Il peso a secco (con ABS) della Panigale V2 MY2020 è di 176 kg, mentre quello della 899 Panigale MY2013 è di 169 kg. Il peso in ordine di marcia (con ABS) della V2 è di 200 kg, mentre quello della 899 è di 193 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Passando ai vantaggi della Panigale V2 MY2020, il design è particolarmente attraente e di alta qualità, suscitando l'ammirazione di chiunque la veda. Inoltre, il pacchetto elettronico eccezionale offre una maggiore sicurezza e divertimento durante la guida, soprattutto nel traffico. Infine, il motore, l'ergonomia e l'elettronica rendono la moto incredibilmente "sperimentabile", permettendo al pilota di sfruttare appieno le sue potenzialità.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Per quanto riguarda i vantaggi della 899 Panigale MY2013, la guida è piacevole grazie all'erogazione uniforme della potenza e alla maneggevolezza giocosa. Questa moto offre una sensazione di guida divertente e coinvolgente.

Passando agli svantaggi della Panigale V2 MY2020, rispetto ad altri motori di dimensioni simili, sarebbe stato bello avere uno o due cavalli in più. Tuttavia, al momento non ci sono alternative veramente paragonabili al V2. Inoltre, il vero potenziale della moto si manifesta solo in modalità Race.

Per quanto riguarda gli svantaggi della 899 Panigale MY2013, il comportamento di frenata può essere considerato indiretto e manca di una punzonatura speciale che potrebbe migliorare l'esperienza di guida.

In conclusione, la Ducati Panigale V2 MY2020 rappresenta un notevole miglioramento rispetto alla 899 Panigale MY2013 in termini di prestazioni, tecnologia e design. La V2 offre una maggiore potenza, una maggiore regolazione delle sospensioni, una vasta gamma di sistemi di assistenza e un design più attraente. Tuttavia, la 899 Panigale MY2013 offre ancora una guida piacevole e una maneggevolezza giocosa.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V2 2020 rispetto a Ducati 899 Panigale 2013

Ducati Panigale V2 2020
Ducati 899 Panigale 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa57.2 mm
PotenzaPotenza155 hpPotenza148 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento898 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,075 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,436 mmInterasse1,426 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)176 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Una vera e propria supersportiva che combina egregiamente le prestazioni in pista con l'idoneità alla vita di tutti i giorni.

Guida piacevole, erogazione di potenza uniforme, maneggevolezza giocosa

Comportamento di frenata indiretto, nessuna punzonatura speciale

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V2 vs Ducati 899 Panigale

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V2 2020 e la Ducati 899 Panigale 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati 899 Panigale, con 63 giorni rispetto agli 84 giorni per la Ducati Panigale V2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY 2020 e 3 della Ducati 899 Panigale a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Panigale V2 è stato pubblicato in data 23/10/2019 e registra oltre 70.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati 899 Panigale pubblicato in data 10/09/2013 che registra 11.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 899 Panigale

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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