Triumph Street Scrambler 2017 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Panoramica - Triumph Street Scrambler 2017 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Triumph Street Scrambler MY2017 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 sono entrambe motociclette da fuoristrada che offrono prestazioni eccellenti e un aspetto accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Street Scrambler è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella, mentre la Desert Sled ha un motore a due cilindri a V. La potenza della Desert Sled è leggermente superiore a quella della Street Scrambler, con 73 hp rispetto ai 55 hp. Tuttavia, la Street Scrambler ha una coppia leggermente superiore, con 80 Nm rispetto ai 67 Nm della Desert Sled. Entrambi i modelli sono dotati di sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido per la Street Scrambler e ad aria per la Desert Sled.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la Desert Sled ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e controllo durante la guida off-road. Entrambi i modelli sono dotati di ammortizzatori posteriori, ma la Desert Sled ha un monoammortizzatore, mentre la Street Scrambler ha un doppio ammortizzatore. Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni regolabili, ma la Desert Sled offre una regolazione sia del precarico che dell'estensione, mentre la Street Scrambler offre solo una regolazione della compressione e del precarico.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la Street Scrambler ha un telaio a tubo centrale, mentre la Desert Sled ha un telaio a traliccio, che offre una maggiore rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di freni a disco. Tuttavia, la Desert Sled ha un disco singolo anteriore più grande, con un diametro di 330 mm, rispetto ai 310 mm della Street Scrambler. Inoltre, la Desert Sled ha quattro pistoni, mentre la Street Scrambler ha due pistoni. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza ABS.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Desert Sled ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore, con 170 mm rispetto ai 150 mm della Street Scrambler. La Desert Sled ha anche un interasse leggermente più lungo, con 1585 mm rispetto ai 1415 mm della Street Scrambler. Inoltre, la Desert Sled ha un peso a secco leggermente inferiore, con 191 kg rispetto ai 198 kg della Street Scrambler. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di 13,5 litri per la Desert Sled e 12 litri per la Street Scrambler.

Passando ai vantaggi e svantaggi dei due modelli, la Street Scrambler ha un aspetto molto armonioso e un motore perfettamente adattato. Inoltre, offre prestazioni inaspettatamente buone in fuoristrada. D'altra parte, la Desert Sled ha un look fresco e un motore coltivato. Inoltre, ha un aspetto robusto e offre buoni freni, rendendola davvero adatta all'uso in fuoristrada. Tuttavia, la Street Scrambler ha il difetto di avere le pedane che toccano il fondo relativamente presto, mentre la Desert Sled non ha paramani di serie e la sella potrebbe risultare un po' alta per i piloti di piccola statura.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e un aspetto accattivante. La scelta tra la Triumph Street Scrambler MY2017 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Scrambler 2017 rispetto a Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Street Scrambler 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.55 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro330 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,213 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,585 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)198 kgPeso a secco (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Macchina estremamente coerente, con un'ampia gamma di utilizzi e un grande fattore di esperienza.

Aspetto molto armonioso

motore perfettamente adattato

prestazioni inaspettatamente buone in fuoristrada

Le pedane toccano il fondo relativamente presto

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Desert Sled non è fatta per un uso off-road spinto, ma per sessioni di divertimento su strade sterrate e su terreni leggeri. Con il suo telaio rinforzato, la grande ruota anteriore da 19" e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, tiene conto dei requisiti del suo nuovo campo di utilizzo. Anche l'altezza della sella di 860 millimetri (840 millimetri con una sella più bassa) suggerisce che le escursioni in fuoristrada non sono del tutto assurde. La Ducati Scrambler Desert Sled è proprio così, ma senza ignorare lo spirito del lifestyle. Fortunatamente, la griglia dei fari del nuovo Scrambler è omologata, così come i parafanghi alti.

look fresco

motore coltivato

aspetto robusto

buoni freni

davvero adatto all'uso in fuoristrada

Nessun paramani di serie

sella un po' alta per i piloti di piccola statura

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Scrambler vs Ducati Scrambler Desert Sled

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Scrambler 2017 e la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Scrambler, ossia 82 giorni rispetto ai 96 giorni per la Ducati Scrambler Desert Sled. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Triumph Street Scrambler a partire dall'MY 2017 e 9 della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Scrambler è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 49.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled pubblicato in data 07/11/2016 che registra 41.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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