Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

La Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 sono entrambe moto da fuoristrada potenti e versatili, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 è dotata di un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 136 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri e una cilindrata di 1198,4 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 870 mm, un peso in ordine di marcia di 254 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 30 litri.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 ha un motore con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri e una cilindrata di 1170 cc. La sospensione anteriore è un puntone, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. Il telaio è in acciaio, di tipo Twin Tube, Motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come le modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1510 mm, un'altezza sella di 910 mm, un peso in ordine di marcia di 260 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 30 litri.

La Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS Adventure MY2015. Innanzitutto, ha un motore più potente ma sensibile, che offre una maggiore spinta e reattività. Inoltre, le pedane e il manubrio sono posizionati più in alto, il che rende la moto più adatta all'uso in fuoristrada. Un altro vantaggio è rappresentato dal serbatoio del carburante da 30 litri, che consente una maggiore autonomia. Le sospensioni della Multistrada Enduro sono regolabili e offrono un'escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore, consentendo una guida più confortevole su terreni accidentati. L'impianto frenante Brembo M4 garantisce una frenata stabile e sicura, mentre l'ABS in curva offre una maggiore sicurezza nelle curve. La presenza di luci a LED e luci di curva migliora la visibilità e l'aspetto estetico della moto è eccellente.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 presenta alcuni vantaggi propri. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona accelerazione e prestazioni generali. Inoltre, è relativamente facile da guidare grazie a un'ergonomia ben studiata che garantisce una posizione di guida comoda. Il serbatoio da 30 litri offre un'ottima autonomia, mentre i freni stabili garantiscono una frenata efficace in ogni situazione.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 ha il pannello laterale che preme sul polpaccio quando si sta in piedi, il che può essere scomodo durante la guida off-road. Inoltre, il prezzo di acquisto della moto è piuttosto elevato. D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 ha un peso elevato, che può influire sulla maneggevolezza della moto, e anche il suo prezzo è piuttosto elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e versatili, ma presentano alcune differenze significative. La Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 si distingue per il suo motore potente ma sensibile, le sospensioni regolabili e l'aspetto eccellente, mentre la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 si contraddistingue per la sua facilità di guida e l'ergonomia ben studiata. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il pannello laterale che preme sul polpaccio nella Ducati e il peso elevato nella BMW. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.