KTM 300 EXC 2014 vs. GASGAS EC 300 E 2014

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

GASGAS EC 300 E 2014

GASGAS EC 300 E 2014

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Panoramica - KTM 300 EXC 2014 vs GASGAS EC 300 E 2014

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

GASGAS EC 300 E 2014

GASGAS EC 300 E 2014

Specifiche tecniche KTM 300 EXC 2014 rispetto a GASGAS EC 300 E 2014

KTM 300 EXC 2014
GASGAS EC 300 E 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72.5 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa72.5 mm
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoCalcio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento293.2 ccmSpostamento299.3 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioperimetrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 950 mm
Peso a seccoPeso a secco102.1 kgPeso a secco112 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9.5 lCapacità serbatoio9.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato di recente, nel 2017, e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. I professionisti hanno detto che il 300 è troppo potente per loro. Per me, invece, è LA moto a 2 tempi da consigliare, soprattutto per gli hobbisti. Con il selettore di mappa, è possibile scegliere la mappatura "mild" e ripiegare sulla molla più debole per il comando dello scarico. In pratica, si può guidare con una marcia in più rispetto alla 250 e diventa abbastanza mansueta. Il nuovo albero di bilanciamento offre un grande vantaggio in termini di comfort di guida: vibrazioni nettamente inferiori!

Elevate prestazioni in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice - quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare nelle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi.

GASGAS EC 300 E 2014

GASGAS EC 300 E 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 300 EXC vs GASGAS EC 300 E

Prezzo KTM 300 EXC

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo GASGAS EC 300 E

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Confronti alternativi

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