Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2022
Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2022
La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la Yamaha Tenere 700 MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la V-Strom 1050 XT è dotata di un motore più potente, con una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un motore a due cilindri da 1037 cc, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. La Tenere 700, d'altra parte, ha una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Il suo motore a due cilindri ha una cilindrata di 689 cc, con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Tenere 700 ha un'escursione anteriore più lunga di 210 mm, rispetto ai 160 mm della V-Strom 1050 XT. La sospensione posteriore è un braccio oscillante su entrambe le moto, ma la Tenere 700 ha un'escursione posteriore di 200 mm, mentre la V-Strom 1050 XT ha un'escursione posteriore di 160 mm.
Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom 1050 XT ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la Tenere 700 ha un telaio a doppia culla. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio a doppia culla della Tenere 700 offre una gamma di regolazioni più pratica.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che i freni della Tenere 700 sembrano un po' economici, con un punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse. La V-Strom 1050 XT non ha questo problema.
Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Tenere 700 ha un interasse leggermente più lungo di 1590 mm, rispetto ai 1555 mm della V-Strom 1050 XT. L'altezza della sella della Tenere 700 è anche leggermente più alta, con 880 mm, rispetto ai 850 mm della V-Strom 1050 XT. Tuttavia, la Tenere 700 ha un peso in ordine di marcia più leggero, con 204 kg, rispetto ai 247 kg della V-Strom 1050 XT.
Per quanto riguarda la capacità del serbatoio, la V-Strom 1050 XT ha una capacità di 20 litri, mentre la Tenere 700 ha una capacità di 16 litri.

Yamaha Tenere 700 2022
Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la V-Strom 1050 XT ha un motore potente, un'ottima ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Ha anche numerosi accessori di serie e una buona dotazione iniziale di pneumatici. La sua capacità di percorrere lunghe distanze e il suo look retrò di successo sono altri vantaggi.
D'altra parte, la Tenere 700 ha un aspetto molto robusto e affidabile, con un look sportivo e slanciato. È anche molto maneggevole e ha un motore incredibilmente sportivo e divertente. Il suo telaio è di buona fattura e offre una pratica gamma di regolazioni. Inoltre, il peso relativamente basso della moto la rende facile da manovrare. La Tenere 700 ha anche un ABS disinseribile e un'ottima capacità fuoristradistica.
Tuttavia, la V-Strom 1050 XT ha alcuni svantaggi, come un peso elevato, un ABS non disinseribile e l'assenza di un cambio rapido. D'altra parte, la Tenere 700 ha una mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi, freni che sembrano un po' economici, un display vibrante fastidioso, un tappo del serbatoio poco pratico e una lista delle dotazioni elettroniche molto corta.
In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La V-Strom 1050 XT è una scelta eccellente per chi cerca un motore potente e un'ottima ergonomia, mentre la Tenere 700 è ideale per chi cerca un aspetto robusto e affidabile, con una buona capacità fuoristradistica. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali dell'utente e dall'uso previsto della moto.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 rispetto a Yamaha Tenere 700 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.
Yamaha Tenere 700 2022

Il Tenere 700 è ancora ineguagliato nel 2022. Offre il miglior compromesso tra prezzo, capacità fuoristrada e comfort di guida su strada. È una moto che entra nel cuore, è superdivertente e si presta a un'ampia gamma di utilizzi. I fan più accaniti perdoneranno la mancanza di funzioni elettroniche. I freni un po' lenti e il fastidioso tappo del serbatoio probabilmente no.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 XT vs Yamaha Tenere 700
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 e la Yamaha Tenere 700 2022. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2022, ossia 13 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1050 XT, ossia 110 giorni rispetto ai 131 giorni per la Yamaha Tenere 700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY 2020 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.