Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Ducati Diavel V4 MY2023 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Ducati Diavel V4 MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore V4 Granturismo che eroga una potenza di 168 cavalli e una coppia di 126 Nm. Grazie al sistema di alimentazione a iniezione, il motore offre una risposta rapida e una buona efficienza dei consumi. La Diavel V4 è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs al posteriore. Entrambe le sospensioni sono completamente regolabili, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Il telaio monoscocca in alluminio garantisce una buona rigidità e stabilità. La moto è dotata di freni Brembo, con doppio disco da 330 mm all'anteriore e pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini. Il pacchetto elettronico è completo e include ABS, controllo di trazione, controllo di lancio, controllo della velocità di crociera e altro ancora. La Diavel V4 ha pneumatici larghi, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 240 mm al posteriore, che garantiscono una buona aderenza su strada. La moto è dotata di connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Passando alla Ducati Streetfighter V2 MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore V2 ad alto regime di rotazione che eroga una potenza di 153 cavalli e una coppia di 101.4 Nm. Anche questa moto utilizza un sistema di alimentazione a iniezione per garantire una risposta rapida del motore. La Streetfighter V2 è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs al posteriore. Entrambe le sospensioni sono completamente regolabili. Il telaio monoscocca in alluminio offre una buona reattività e maneggevolezza. La moto è dotata di freni Brembo, con doppio disco da 320 mm all'anteriore e pinze radiali monoblocco a quattro pistoncini. Anche la Streetfighter V2 offre un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo di trazione e altro ancora. La moto ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. La Streetfighter V2 è dotata di fari a LED e un display TFT.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Ducati Diavel V4 MY2023 offre un grande motore V4 Granturismo, sospensioni superbamente regolate e freni potenti. Il pacchetto elettronico completo garantisce una guida sicura e divertente, e l'ergonomia confortevole rende la moto adatta anche per lunghi viaggi. Inoltre, la Diavel V4 ha un aspetto unico che la rende immediatamente riconoscibile sulla strada. Tuttavia, il motore può avere una risposta un po' lenta ai bassi regimi e il funzionamento del cruise control potrebbe essere migliorato.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

La Ducati Streetfighter V2 MY2022, d'altra parte, offre un motore V2 ad alto regime di rotazione che offre prestazioni eccellenti. Il pacchetto elettronico completo e il telaio reattivo garantiscono una guida sportiva e precisa. La moto ha un aspetto sportivo e raffinato, e la posizione di seduta è sportiva ma comunque accessibile. Tuttavia, la mancanza di un indicatore del carburante può essere un inconveniente, e il motore può strattonare ai bassi regimi. Inoltre, c'è un accumulo di calore sotto il sedile del conducente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. La Ducati Diavel V4 MY2023 si distingue per il suo grande motore V4, sospensioni regolabili e pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 offre un motore V2 ad alto regime di rotazione, un telaio reattivo e una maneggevolezza precisa. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dal tipo di guida desiderato.

Specifiche tecniche Ducati Diavel V4 2023 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza168 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia126 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,158 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro50 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioSachs
EscursioneEscursione145 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore45 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)211 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Con il nuovo Diavel V4, Ducati lancia una naked di livello assoluto di cui i proprietari saranno molto orgogliosi. Sotto tutti gli aspetti, combina le prestazioni con l'idoneità all'uso quotidiano e un'accessibilità sorprendentemente elevata. L'equipaggiamento è completo, la lavorazione è di alta qualità e l'aspetto è unico. Tutto ciò di cui ha bisogno è la piccola modifica necessaria.

grande motore Granturismo V4

sospensioni superbamente regolate

freni potenti

pacchetto elettronico completo

ergonomia confortevole

consumi ridotti

aspetto unico

Il motore gira al di sotto dei 2.500 giri

Il funzionamento del cruise control potrebbe essere più intuitivo

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Diavel V4 vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Ducati Diavel V4 2023 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Diavel V4 2023 è più alto del 40%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Diavel V4 2023 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 36 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 101 giorni per la Ducati Diavel V4. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Diavel V4 a partire dall'MY 2023 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Diavel V4 è stato pubblicato in data 14/10/2022 e registra oltre 35.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Diavel V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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