Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. Triumph Street Twin 2019

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

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Panoramica - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs Triumph Street Twin 2019

La Moto Guzzi V7 Special MY2021 e la Triumph Street Twin MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di un motore bicilindrico, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, la Moto Guzzi V7 Special è equipaggiata con un motore a V da 853 cc che produce una potenza di 65 hp e una coppia di 73 Nm. La Triumph Street Twin, d'altra parte, ha un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 900 cc che fornisce la stessa potenza di 65 hp, ma una coppia leggermente superiore di 80 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con doppio ammortizzatore al posteriore. Entrambi i modelli utilizzano un telaio in acciaio, ma la Moto Guzzi V7 Special ha un telaio a doppia culla, mentre la Triumph Street Twin ha un telaio a tubo centrale.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni Brembo. La Moto Guzzi V7 Special ha un disco singolo da 320 mm all'anteriore con quattro pistoni, mentre la Triumph Street Twin ha un doppio disco da 310 mm all'anteriore con quattro pistoni.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, ma la Triumph Street Twin ha anche il controllo di trazione, che la Moto Guzzi V7 Special non ha.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 100 mm e posteriori da 150 mm. Tuttavia, la Moto Guzzi V7 Special ha pneumatici anteriori da 18 pollici e posteriori da 17 pollici, mentre la Triumph Street Twin ha pneumatici anteriori e posteriori da 18 pollici.

Passando ai vantaggi, la Moto Guzzi V7 Special MY2021 offre un nuovo motore da 850 cc che fornisce il 25% in più di potenza rispetto al modello precedente. Inoltre, la moto ha un design accattivante e mantiene le virtù tipiche delle Guzzi, come la posizione di guida rilassata e il cambio preciso.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2019 vanta un motore potente con molta coppia, un telaio potente e freni potenti. La moto ha anche un look accattivante e offre caratteristiche di sicurezza moderne. Inoltre, la Street Twin ha una vasta gamma di accessori disponibili.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Moto Guzzi V7 Special MY2021 potrebbe non essere adatta ai riscaldatori sportivi a causa delle sue caratteristiche e del suo design. Inoltre, alcuni potrebbero preferire il faro a LED della V7 standard rispetto a quello della Special.

D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2019 potrebbe essere considerata già troppo moderna per il segmento retrò, a causa delle sue caratteristiche e del suo design.

In conclusione, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e vantaggi distinti. La scelta tra la Moto Guzzi V7 Special MY2021 e la Triumph Street Twin MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 Special 2021 rispetto a Triumph Street Twin 2019

Moto Guzzi V7 Special 2021
Triumph Street Twin 2019
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Solo lo stesso
Differenze
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Triumph Street Twin 2019
Triumph Street Twin 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,800 giri/minGiri/min a potenza massima5,900 giri/min
CoppiaCoppia73 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 3,230 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V7 rimane fedele a se stessa nel 2021 e nonostante il nuovo motore. Con i suoi 65 CV, la V7 Special 850 è significativamente più potente del suo predecessore, ma rimane la stessa moto di piacere con un sacco di emozioni italiane e un'enorme dose di freschezza. Se vi piacciono gli elementi di stile classico e la dinamica di guida decelerata, la Moto Guzzi V7 è probabilmente una delle moto retrò più autentiche sul mercato.

Splendida moto da diporto

il nuovo motore da 850 cc offre il 25% di potenza in più

design accattivante

le virtù Guzzi sono rimaste invariate

posizione di guida rilassata

cambio preciso

Non è adatto ai riscaldatori sportivi

il faro a LED della V7 standard sarebbe adatto.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Tranne che per il suo aspetto, la Triumph Street Twin non è così retrò come potrebbe sembrare a prima vista. Con il suo motore raffreddato ad acqua, le modalità di guida, il controllo di trazione e i componenti sportivi del telaio, dà piuttosto l'impressione di una moto nuda mascherata da un design retrò. Ma tutte queste caratteristiche, in combinazione con la potente coppia, diventano il suo vantaggio, in quanto non deve nascondersi dalle moto naked di pari potenza presenti al salone della moto. Il meglio dei due mondi, per così dire.

Motore potente

molta coppia

telaio potente

freni potenti

look accattivante

caratteristiche di sicurezza moderne

ampia gamma di accessori

Forse già troppo moderno per il segmento retrò

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V7 Special vs Triumph Street Twin

Vi sono delle differenze tra la Moto Guzzi V7 Special 2021 e la Triumph Street Twin 2019. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Twin, con 96 giorni rispetto ai 109 giorni per la Moto Guzzi V7 Special. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della Moto Guzzi V7 Special a partire dall'MY 2021 e 11 della Triumph Street Twin a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Moto Guzzi V7 Special è stato pubblicato in data 14/12/2020 e registra oltre 72.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Twin pubblicato in data 11/12/2015 che registra 45.200 visualizzazioni.

Prezzo Moto Guzzi V7 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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