Indian FTR R Carbon 2021 vs. Honda Forza 125 2021

Indian FTR R Carbon 2021

Indian FTR R Carbon 2021

Honda Forza 125 2021

Honda Forza 125 2021

Loading...

Panoramica - Indian FTR R Carbon 2021 vs Honda Forza 125 2021

Indian FTR R Carbon 2021

Indian FTR R Carbon 2021

Honda Forza 125 2021

Honda Forza 125 2021

Specifiche tecniche Indian FTR R Carbon 2021 rispetto a Honda Forza 125 2021

Indian FTR R Carbon 2021
Honda Forza 125 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio53.5 mm
CorsaCorsa73.6 mmCorsa55.5 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia12.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneForza centrifuga
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,203 ccmSpostamento125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro33 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneUnità Swing
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25 gradiAngolo inclinazione sterzo26.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento99.9 mmAvanzamento89 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro256 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore15 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore14 pollici
LunghezzaLunghezza2,287 mmLunghezza2,140 mm
InterasseInterasse1,524 mmInterasse1,505 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio11.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA1

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian FTR R Carbon 2021

Indian FTR R Carbon 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda Forza 125 2021

Honda Forza 125 2021

Il nuovo Honda Forza 125 è un'intelligente evoluzione del suo predecessore, che faceva comunque molto bene il suo lavoro. Il parabrezza regolabile elettricamente può ora essere esteso ancora più in alto, il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) è di serie e il motore Euro5 è più potente e allo stesso tempo più economico. Inoltre, il sistema automatico start-stop farà risparmiare qualche litro di carburante nel lungo periodo. Gli ingegneri hanno pensato anche alle "piccole cose": una moderna porta USB sostituisce la spina da 12 volt. Il fatto che l'aspetto sia stato modificato solo con molta cautela è indice di un design elegante e allo stesso tempo moderno come quello del modello precedente.

Motore potente con automatico ben tarato

consumi ragionevoli

parabrezza elettrico

enorme spazio di stivaggio

grande comfort

freni impeccabili

HSTC di serie

strumentazione di facile lettura.

peso elevato

Confronto prezzi medi di mercato Indian FTR R Carbon vs Honda Forza 125

Prezzo Indian FTR R Carbon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda Forza 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH