Voge 500AC 2022 vs. Triumph Trident 660 2021

Voge 500AC 2022

Voge 500AC 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Panoramica - Voge 500AC 2022 vs Triumph Trident 660 2021

La Voge 500AC MY2022 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore in linea e un sistema di alimentazione a iniezione, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la Triumph Trident 660 ha un vantaggio significativo con i suoi 81 hp rispetto ai 47 hp della Voge 500AC. Anche la coppia della Trident 660 è superiore, con 64 Nm rispetto ai 44,5 Nm della Voge 500AC. Questi numeri indicano che la Trident 660 offre prestazioni superiori e una maggiore spinta durante la guida.

Entrambe le moto hanno sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, ma la Voge 500AC utilizza una forcella Kayaba, mentre la Trident 660 monta una forcella Showa. Per quanto riguarda le sospensioni posteriori, entrambe le moto hanno un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock, ma la Voge 500AC ha un ammortizzatore Kayaba, mentre la Trident 660 ha un ammortizzatore Showa. Entrambe le moto offrono la regolazione del precarico per adattarsi alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema a doppio disco all'anteriore, ma la Trident 660 ha dischi più grandi con un diametro di 310 mm rispetto ai 298 mm della Voge 500AC. Entrambe le moto utilizzano freni Nissin, che sono noti per la loro affidabilità e stabilità.

Voge 500AC 2022

Voge 500AC 2022

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, con entrambe che offrono l'ABS. Tuttavia, la Trident 660 va oltre e offre anche modalità di guida e controllo della trazione, che possono migliorare la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la Trident 660 ha un pneumatico posteriore più largo con una larghezza di 180 mm rispetto ai 160 mm della Voge 500AC. La Voge 500AC ha un'altezza sella di 810 mm, leggermente più alta rispetto ai 805 mm della Trident 660. Inoltre, la Voge 500AC è leggermente più pesante con un peso in ordine di marcia di 198 kg rispetto ai 189 kg della Trident 660.

La capacità del serbatoio della Voge 500AC è di 19 litri, consentendo un'autonomia di 517 km, mentre la Trident 660 ha un serbatoio più piccolo da 14 litri, che offre un'autonomia di 304 km. Tuttavia, la Trident 660 ha un consumo combinato leggermente più alto di 4,6 l/100 km rispetto ai 4,1 l/100 km della Voge 500AC.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono fari a LED, ma la Trident 660 va oltre e offre anche un display TFT, che fornisce informazioni più dettagliate e una migliore esperienza di guida.

In termini di vantaggi, la Voge 500AC offre una maneggevolezza eccellente, un potente motore A2, freni stabili, un look indipendente, un display TFT a colori da 5 pollici e un prezzo ragionevole. D'altra parte, la Triumph Trident 660 offre un potente propulsore a tre cilindri, un telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe, un'ampia dotazione elettronica, un cambio rapido opzionale con blipper e comandi semplici e accessibili.

Come svantaggi, la Voge 500AC ha una verniciatura poco appariscente, mentre la Trident 660 ha un controllo della trazione nel complesso molto difensivo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la Triumph Trident 660 si distingue per la sua potenza superiore, telaio e freni di alta qualità e una dotazione elettronica più ampia. D'altra parte, la Voge 500AC offre una maneggevolezza eccellente, un motore adatto ai conducenti con patente A2 e un prezzo più accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Voge 500AC 2022 rispetto a Triumph Trident 660 2021

Voge 500AC 2022
Triumph Trident 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza47 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia44.5 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro255 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,170 mmAltezza1,089 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia517 kmAutonomia304 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO295 g/kmEmissioni combinate di CO2107 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.1 l/100kmConsumo combinato4.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Voge 500AC 2022

Voge 500AC 2022

Se vi viene in mente Honda quando pensate a un due cilindri in linea con 471 di cilindrata, avete ragione: Voge prende a modello il motore bilanciato. Ma che diamine, il motore funziona perfettamente anche in Cina e questo è comunque sufficiente per copiarlo. Soprattutto, il look della 500 AC, nel suo riuscito design retrò con elementi moderni, è unico e il manubrio alto favorisce la maneggevolezza. Gli altri componenti, come i freni Nissin con ABS Bosch e le sospensioni KYB, funzionano bene e senza dare nell'occhio. I punti di forza moderni includono il display TFT a colori di facile lettura e la connettività del telefono cellulare tramite Bluetooth o USB.

Maneggevolezza

potente motore A2

freni stabili

look indipendente

display TFT a colori da 5 pollici

prezzo ragionevole.

Verniciatura poco appariscente

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Confronto prezzi medi di mercato Voge 500AC vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Voge 500AC 2022 e la Triumph Trident 660 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Trident 660 2021 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Voge 500AC 2022 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2021, ossia 9 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, con 85 giorni rispetto ai 106 giorni per la Voge 500AC. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 1 articolo della Voge 500AC a partire dall'MY 2022 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Voge 500AC è stato pubblicato in data 15/05/2022 e registra oltre 23.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Voge 500AC

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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