KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Panoramica - KTM 690 Enduro R 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

La KTM 690 Enduro R MY2019 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono entrambe moto da enduro di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 690 Enduro R è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 73.5 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 250 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 250 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.3 gradi. La moto pesa 146 kg a secco e ha un serbatoio da 13.5 litri.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

D'altra parte, la KTM 790 Adventure è dotata di un motore bicilindrico da 799 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha anche una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi. La moto pesa 189 kg a secco e ha un serbatoio da 20 litri.

La KTM 690 Enduro R ha alcuni vantaggi distinti rispetto alla KTM 790 Adventure. Prima di tutto, il suo motore monocilindrico offre una potenza superba e una coppia impressionante, che la rendono molto divertente da guidare sia su strada che fuoristrada. Inoltre, la moto è dotata di un sistema ABS specifico per l'enduro e di un controllo di trazione facile da usare, che migliorano la sicurezza e la stabilità in diverse condizioni di guida. Il cambio automatico è ben tarato e offre un cambio di marcia fluido, mentre il telaio completamente regolabile consente di personalizzare l'assetto della moto in base alle preferenze del pilota.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure ha i suoi vantaggi unici. Il suo motore bicilindrico offre una potenza elevata e un carattere distintivo, che la rendono molto divertente da guidare su strada. Inoltre, il telaio della moto offre una stabilità eccezionale, che la rende molto sicura e affidabile anche ad alte velocità. I freni della KTM 790 Adventure sono senza rivali e offrono una potenza di frenata eccezionale. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, grazie alla sua sospensione di alta qualità e al suo telaio robusto. Infine, la KTM 790 Adventure ha consumi medi ridotti, che la rendono una scelta più economica per i lunghi viaggi.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 690 Enduro R ha un peso relativamente elevato per una moto da enduro, il che potrebbe influire sulle prestazioni in fuoristrada. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe non essere ai massimi livelli, soprattutto in condizioni di guida impegnative. D'altra parte, la KTM 790 Adventure ha una politica dei supplementi poco attraente, che potrebbe aumentare il costo totale della moto. Inoltre, il sedile originale della moto potrebbe non avere una forma ottimale, che potrebbe influire sul comfort durante i lunghi viaggi.

In conclusione, sia la KTM 690 Enduro R MY2019 che la KTM 790 Adventure MY2019 sono moto da enduro di alta qualità con prestazioni eccellenti. Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi unici e hanno alcune differenze significative in termini di dati tecnici. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 690 Enduro R 2019 rispetto a KTM 790 Adventure 2019

KTM 690 Enduro R 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione250 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione250 mmEscursione200 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento117.3 mmAvanzamento107.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,502 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)146 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

La KTM 690 Enduro R è la moto perfetta per i piloti che ritengono una enduro da turismo troppo pesante, ma una enduro dura troppo scomoda e bisognosa di manutenzione. Le nuove caratteristiche elettroniche rendono la moto molto accessibile anche ai piloti meno esperti. Il motore fluido e raffinato, insieme al cambio perfettamente regolato e al livello di vibrazioni complessivamente basso, rende possibili anche lunghi tour senza problemi.

Motore superbo

ABS Enduro

controllo di trazione facile da usare

assetto del cambio e della trasmissione ben riuscito

cambio automatico ben tarato con blipper

telaio completamente regolabile.

Peso relativamente elevato per un'enduro

risposta delle sospensioni non ai massimi livelli

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Enduro R vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Enduro R 2019 e la KTM 790 Adventure 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure 2019 è più alto del 3%. Nel primo anno la KTM 690 Enduro R 2019 subisce una svalutazione di 680 EUR e nel secondo anno di 460 EUR. La KTM 790 Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 1.050 EUR nel primo e di 1.020 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Enduro R 2019 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2019, ossia 5 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Enduro R, ossia 93 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della KTM 690 Enduro R a partire dall'MY 2009 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 690 Enduro R è stato pubblicato in data 27/03/2015 e registra oltre 27.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Enduro R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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