Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Triumph Thruxton 1200 2016

La Kawasaki Z900 RS Cafe MY2018 e la Triumph Thruxton 1200 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono un look classico e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 RS Cafe è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 98.5 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento a liquido. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio e sospensioni anteriori e posteriori di alta qualità. I freni anteriori sono doppi dischi da 300 mm con quattro pistoncini. La Z900 RS Cafe è dotata di diversi sistemi di assistenza, tra cui ABS, Cavalcare con il filo e Controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200 ha un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 1200 cc che produce una potenza di 97 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento a liquido. La moto ha un telaio in acciaio e sospensioni anteriori e posteriori di alta qualità. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con doppio pistone. La Thruxton 1200 è dotata di ABS come sistema di assistenza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 805 mm. La capacità del serbatoio è di 14.5 litri.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Passando ai vantaggi, la Kawasaki Z900 RS Cafe offre un look bello, classico e di alta qualità, che si abbina alla sua maneggevolezza equilibrata. Non è né troppo nervosa né troppo pesante, offrendo una sensazione di guida sportiva grazie al motore a coppia elevata e alla posizione di seduta sportiva. Inoltre, la moto offre una pratica protezione dal vento e una grande sensazione di sport tourer abbinata a un'estetica di grande effetto.

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200 offre un motore potente e finemente regolato, che si abbina al suo look autentico e alla sensazione di una vera moto d'epoca.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 RS Cafe non dispone di assistente al cambio, ed è più pesante rispetto ad altre moto retrò di questa categoria. Inoltre, la sella potrebbe risultare un po' troppo morbida durante i lunghi tour.

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200 ha un telaio nettamente inferiore rispetto alla versione "R" e offre un comfort moderato. Tuttavia, la moto ha una buona sonorità che può essere apprezzata dagli appassionati.

In conclusione, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e un look classico. La scelta tra la Kawasaki Z900 RS Cafe MY2018 e la Triumph Thruxton 1200 MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, in quanto entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 rispetto a Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Triumph Thruxton 1200 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza97 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia98.5 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo67.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento90.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,105 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza745 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,030 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Con la Z900RS Cafe, Kawasaki ha lanciato un omaggio di grande successo e qualità alle café racer degli anni Settanta. Combina il design classico e sportivo con la tecnologia ultramoderna dell'era moderna. Sorprendentemente, si presenta come una sport-tourer piacevole da guidare e con un alto valore di utilità. Ciò significa che nella pratica verrà utilizzata più spesso di una Z900RS o di una moto simile. Un grande successo.

Look bello, classico e di alta qualità

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

sensazione di guida sportiva grazie al motore a coppia elevata e alla posizione di seduta sportiva

pratica protezione dal vento

grande sensazione di sport tourer abbinata a un'estetica di grande effetto.

Nessun assistente al cambio

più pesante di altre moto retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

La Thruxton è molto indietro rispetto alla "R" equipaggiata con Öhlins e Showa quando si tratta di prestazioni sportive. Ciò diventa particolarmente chiaro sui passi alpini, dove un buon telaio, freni forti e una maneggevolezza leggera sono fondamentali. In cambio, premia l'occhio dell'esteta con un esterno ancora più autentico, perché più classico. I profani difficilmente possono distinguere una nuova Thruxton da una vintage o da una youngtimer. Come la Street Twin, ha un effetto simpatico sui passanti e deve essere apprezzata in modo rilassato.

motore potente e finemente regolato

look autentico

vera moto d'epoca

Telaio nettamente inferiore a quello della "R"

comfort moderato

buona sonorità

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS Cafe vs Triumph Thruxton 1200

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 e la Triumph Thruxton 1200 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una Triumph Thruxton 1200, con 79 giorni rispetto ai 209 giorni per la Kawasaki Z900 RS Cafe. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Kawasaki Z900 RS Cafe a partire dall'MY 2018 e 5 della Triumph Thruxton 1200 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS Cafe è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 37.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Thruxton 1200 pubblicato in data 09/03/2016 che registra 38.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS Cafe

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Triumph Thruxton 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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