BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R nineT Pure 2021

La BMW S 1000 R MY2022 e la BMW R nineT Pure MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni di alto livello e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della BMW S 1000 R MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 CV e una coppia di 114 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una struttura a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

Passiamo ora alla BMW R nineT Pure MY2021. Questa moto è dotata di un motore boxer da 1170 cc che eroga una potenza di 109 CV e una coppia di 116 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad olio-aria. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una struttura a traliccio con il motore come elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 219 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Ora che abbiamo analizzato le specifiche tecniche di entrambi i modelli, possiamo passare ai vantaggi e agli svantaggi di ciascuna moto.

La BMW S 1000 R MY2022 offre un motore potente che eroga 165 CV, garantendo prestazioni eccezionali. Inoltre, i freni robusti assicurano una frenata efficace e sicura. L'ergonomia confortevole permette di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di una buona dotazione di serie e offre un'ampia gamma di accessori per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

D'altra parte, la BMW R nineT Pure MY2021 vanta un motore superbo che eroga 109 CV, offrendo una guida emozionante e divertente. Il telaio stabile garantisce una maneggevolezza facile e accessibile, rendendo la moto adatta sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti. Il look eccezionale della moto è un vero e proprio richiamo per gli appassionati di design. Inoltre, la BMW offre un'ampia gamma di accessori originali per personalizzare la moto.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R MY2022 ha un assistente al cambio lento che potrebbe essere migliorato per una migliore esperienza di guida. Inoltre, l'ottica della moto potrebbe non essere coerente al 100% con le aspettative di alcuni motociclisti.

D'altra parte, la BMW R nineT Pure MY2021 manca di un contagiri e di un indicatore di marcia, che potrebbero essere utili per una guida più precisa. Inoltre, l'ottica esclusiva in alluminio della moto è disponibile solo con un sovrapprezzo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e un design accattivante. La BMW S 1000 R MY2022 si distingue per il suo motore potente, i freni robusti e l'ergonomia confortevole, mentre la BMW R nineT Pure MY2021 si distingue per il suo motore superbo, il telaio stabile e la maneggevolezza facile e accessibile. Entrambi i modelli offrono un'ampia gamma di accessori per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta dell'acquirente. Spetta quindi al motociclista valutare attentamente le proprie esigenze e preferenze prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022
BMW R nineT Pure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,105 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,240 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.

motore superbo

telaio stabile

maneggevolezza facile e accessibile

look eccezionale

ampia gamma di accessori originali BMW.

contagiri e indicatore di marcia mancanti

ottica esclusiva in alluminio con sovrapprezzo

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW R nineT Pure

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la BMW R nineT Pure 2021. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 47%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a BMW R nineT Pure 2021, ossia 22 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW R nineT Pure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 14 della BMW R nineT Pure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Pure pubblicato in data 24/10/2016 che registra 17.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Pure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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