Triumph Street Triple 2010 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Street Triple 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Panoramica - Triumph Street Triple 2010 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Street Triple 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Specifiche tecniche Triumph Street Triple 2010 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Street Triple 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Street Triple 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	74 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	52.3 mm	Corsa	71.4 mm
Potenza	Potenza	106 hp	Potenza	131 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	1,170 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min
Coppia	Coppia	68 Nm	Coppia	105 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,100 giri/min	Coppia a giri/min	7,550 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	12
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	675 ccm	Spostamento	1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Showa

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Showa

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Marchio	Marchio	Nissin	Marchio	Nissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,030 mm	Lunghezza	2,115 mm
Larghezza	Larghezza	735 mm	Larghezza	780 mm
Altezza	Altezza	1,250 mm	Altezza	1,120 mm
Interasse	Interasse	1,390 mm	Interasse	1,429 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	815 mm
Peso a secco	Peso a secco	167 kg	Peso a secco	189 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.4 l	Capacità serbatoio	18 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.

Più potenza

maggiore coppia

peso ridotto

agilità

geometria notevolmente migliorata

precisione e velocità.

>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

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