Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Triumph Street Triple 765 R MY2017 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, ma ci sono alcune differenze significative che li distinguono.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea da 765 cc raffreddato a liquido. Tuttavia, la Street Triple 765 RS MY2020 ha una potenza leggermente superiore di 123 hp rispetto ai 118 hp della Street Triple 765 R MY2017. Anche la coppia è leggermente superiore sulla RS, con 79 Nm rispetto ai 77 Nm della R.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con regolazioni per compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, ma la Street Triple 765 RS MY2020 ha un ammortizzatore della marca Öhlins, che è considerato di alta qualità rispetto al modello Showa della R. Entrambi i modelli hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Street Triple 765 RS MY2020 ha pinze Brembo M50, che sono considerate di alta qualità e offrono una maggiore potenza frenante rispetto alle pinze standard della R.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Entrambi i modelli sono dotati di ABS e controllo della trazione di serie. Tuttavia, la Street Triple 765 RS MY2020 ha anche un quickshifter di serie, che consente cambi di marcia più rapidi senza l'uso della frizione. Questo è un vantaggio significativo per la RS in termini di prestazioni e piacere di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con cerchi da 17 pollici. L'interasse è leggermente diverso, con 1410 mm sulla R e 1405 mm sulla RS. Entrambi i modelli hanno un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco di 166 kg con ABS. Entrambi hanno anche una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

Passando ai vantaggi della Street Triple 765 R MY2017, è dotata di un potente propulsore e di una discreta coppia. Ha anche un ottimo sound e freni superbi. La moto è sufficientemente confortevole e dispone di un display TFT a colori. Altri vantaggi includono l'ABS disinseribile, il controllo di trazione di serie e il fatto che sia molto leggera. Infine, ha un look indipendente che la distingue dalle altre moto naked.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della Street Triple 765 RS MY2020, il motore è straordinariamente vivace e offre prestazioni eccezionali. La moto ha uno standard di alta qualità e dispone di un cambio rapido con blipper di serie, che migliora l'esperienza di guida. Inoltre, ha un suono ruggente e un eccellente impianto frenante Brembo M50. Come la R, ha ABS e controllo della trazione di serie, ma offre anche un look più sportivo e un peso ridotto rispetto alla R.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Triple 765 R MY2017 ha una risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida rispetto alla RS. Inoltre, c'è una distanza notevole rispetto al modello superiore RS, che potrebbe essere un fattore di considerazione per alcuni acquirenti.

Per quanto riguarda la Street Triple 765 RS MY2020, ci sono alcune criticità minori. La navigazione nel menu potrebbe essere un po' complicata e il sistema di connettività potrebbe avere dei difetti. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella potrebbero essere poco accessibili, il che potrebbe rendere più difficile effettuare le regolazioni necessarie.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La Street Triple 765 R MY2017 è una scelta solida per chi cerca una moto naked potente e confortevole, con un look indipendente. D'altra parte, la Street Triple 765 RS MY2020 offre prestazioni ancora più elevate, con un motore vivace, un cambio rapido e un impianto frenante di alta qualità. Inoltre, ha un look più sportivo e un peso ridotto. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni e caratteristiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2017 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12.54
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione134 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media aurea delle tre Street Triple Schwesetern S, R e RS ispira con prestazioni di guida equilibrate, non troppo confortevoli ma abbastanza lontane dal modello di punta RS. Le caratteristiche del motore puntano a un'impennata al centro della gamma di giri ed emanano molto carisma, tra l'altro grazie al suono unico. In termini di maneggevolezza, non c'è niente di meglio: la Street Triple è la più leggera della sua categoria. Per i piloti più piccoli è disponibile una versione con altezza della sella ridotta e per i possessori di patente A2 una variante con 95 CV che può essere facilmente ridotta a 48 CV.

potente propulsore

discreta coppia

ottimo sound

freni super

sufficientemente confortevole

display TFT a colori

ABS disinseribile

controllo di trazione di serie

molto leggera

look indipendente

Risposta dell'acceleratore leggermente più ruvida

distanza notevole rispetto al modello superiore RS

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2017 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, ossia 86 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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